[发明专利]一种可监测刹车片厚度的刹车装置及厚度检测方法

说明书

本发明公开了一种可监测刹车片厚度的刹车装置及厚度检测方法，所述刹车装置包括刹车片、刹车盘和控制系统，所述刹车片包括背板和摩擦块，所述背板与摩擦块之间通过隔热层连接；所述摩擦块上设有若干凹槽，凹槽内嵌入均匀规则形状的金属导体，金属导体伸入凹槽内的一端固定有第一电极片，刹车盘上与凹槽相对的位置固定第二电极片，第一电极片与第二电极片分别连接电源的正负极；刹车状态下，金属导体、第一电极片、第二电极片及电源形成回路通电，回路中串联数显电流表；根据电流表测得的电流值及其他已知数据可计算得出刹车片的厚度。本发明提供的监测刹车片厚度的刹车装置及厚度检测方法，实时检测刹车片的厚度，检测方便，数据准确。

技术领域

本发明涉及一种可监测刹车片厚度的刹车装置及厚度检测方法，属于汽车刹车系统技术领域。

背景技术

随着人们生活需求的不断提高，汽车已成为人们出行所常用的交通工具。而在汽车中，刹车片是易损件，人们需要查看刹车片的磨损情况以判断是否需要更换刹车片。目前人们主要通过目测和拆卸测量，或者根据车辆行驶里程数来衡量磨损程度，操作麻烦且容易误判，而有些驾驶员则容易忽视对刹车片的查看。另外，由于刹车片质量、使用情况等因素不同，刹车片的磨损程度也不尽相同。如果刹车片磨损严重，而驾驶员未能及时发现并更换，则将可能因刹车失灵而造成行车事故。

发明内容

目的：为了克服现有技术中存在的不足，本发明提供一种可监测刹车片厚度的刹车系统及厚度检测方法。

技术方案：为解决上述技术问题，本发明采用的技术方案为：

一种可监测刹车片厚度的刹车装置，包括刹车片、刹车盘和控制系统，所述刹车片包括背板和摩擦块，所述背板与摩擦块之间通过隔热层连接；所述摩擦块上设有若干凹槽，凹槽深度等于摩擦块厚度，凹槽内嵌入均匀规则形状的金属导体，所述金属导体外周涂覆绝缘材料；金属导体伸入凹槽内的一端固定有第一电极片，刹车盘上与凹槽相对的位置固定第二电极片，第一电极片与第二电极片分别连接电源的正负极；刹车状态下，金属导体、第一电极片、第二电极片及电源形成回路通电，回路中串联数显电流表；

所述控制系统包括单片机处理器、液晶显示器和报警器，所述数显电流表与单片机处理器的输入端连接，液晶显示器、报警器分别与单片机处理器的输出端连接。

进一步地，所述凹槽设有三个，分布在摩擦块的两侧和中间位置，三个凹槽内的金属导体并联连接，且每一个金属导体串联一个数显电流表。

进一步地，所述金属导体为长方体型或圆柱体型。

进一步地，所述电源为车载直流电源。

进一步地，所述第二电极片通过绝缘弹簧固定在刹车盘上。

一种应用于上述刹车片的厚度检测方法包括：

刹车状态下，金属导体、第一电极片、第二电极片、数显电流表、电源形成回路，获取回路中的电流；

根据回路中的电流计算金属导体的长度；基于金属导体的长度获得刹车片的厚度；

当获取的刹车片厚度小于预设临界值时，发出警报提醒。

进一步地，金属导体的长度的计算方法为：已知电源电压U、金属导体的横截面积S、金属导体的电阻率ρ，电流值I通过数显电流表测量得到，金属导体的长度L=（U*S）/（I*ρ）。

进一步地，刹车片的厚度的计算方法为：刹车片厚度D=刹车片固有厚度D₀+摩擦块厚度D_x，所述刹车片固有厚度D₀为背板厚度与隔热层的厚度之和，所述摩擦块厚度D_x与金属导体的长度L相等。