[发明专利]动力电池预热方法、装置、车辆及存储介质

权利要求书

1.一种动力电池预热方法，应用于车辆，其特征在于，所述方法包括：

接收来自终端的电池预热指令；

根据所述电池预热指令，通过所述车辆的车载电池给加热器供电，以对所述车辆的动力电池进行预加热。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，通过所述车辆的车载电池给加热器供电，包括：

在所述车辆处于非行驶状态时，通过所述车辆的储能电池给所述加热器供电，并在所述储能电池电量不足时，通过所述车辆的蓄电池给所述加热器供电；

在所述车辆处于行驶状态时，通过所述储能电池给所述加热器供电，并在所述储能电池电量不足时，通过所述动力电池给所述加热器供电；

其中，所述储能电池能够通过连接太阳能电池板进行太阳能充电。

3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：

通过所述储能电池或所述蓄电池给所述车辆的电池管理系统供电；

通过所述电池管理系统监测所述动力电池的电池参数，其中，所述电池参数至少包括温度信息；

将所述动力电池的电池参数发送给服务器，以使得所述终端通过连接所述服务器获取所述动力电池的电池参数。

4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在接收来自终端的电池预热指令之后，还包括：

唤醒所述车辆的逆变控制模块；

检测包含所述逆变控制模块的动力电池预热回路是否正常；

通过所述车辆的车载电池给加热器供电，包括：

在所述预热回路正常时，通过所述逆变控制模块将所述车载电池的电能分配给所述加热器。

5.根据权利要求1-4任一所述的方法，其特征在于，在通过所述车辆的车载电池给加热器供电之后，还包括：

检测所述动力电池的温度是否达到预设阈值；

在所述动力电池的温度达到所述预设阈值后，停止给所述加热器供电。

6.一种车辆，其特征在于，所述车辆包括：

车载电池，包括动力电池、储能电池及蓄电池；

整车控制器，用于接收来自终端的电池预热指令；

逆变控制模块，与所述整车控制器及所述车载电池均相连，用于在所述整车控制器接收到所述电池预热指令时，通过所述车载电池中的一者给加热器供电，以对所述动力电池进行预加热。

7.根据权利要求6所述的车辆，其特征在于，所述车辆还包括太阳能电池板，所述逆变控制模块用于：

通过所述太阳能电池板给所述储能电池进行太阳能充电；

在所述车辆处于非行驶状态时，通过所述储能电池给所述加热器供电，并在所述储能电池电量不足时，通过所述蓄电池给所述加热器供电；

在所述车辆处于行驶状态时，通过所述储能电池给所述加热器供电，并在所述储能电池电量不足时，通过所述动力电池给所述加热器供电；

8.根据权利要求7所述的车辆，其特征在于，所述车辆还包括：

电池管理系统，与所述车载电池及所述整车控制器均相连，由所述储能电池或所述蓄电池提供电能，用于监测所述动力电池的电池参数，并将所述电池参数发送给所述整车控制器，其中，所述电池参数至少包括温度信息；

所述整车控制器用于将所述动力电池的电池参数发送给服务器，以使得所述终端通过连接所述服务器获取所述动力电池的电池参数。

9.一种动力电池预热装置，应用于车辆，其特征在于，所述装置包括：

指令接收模块，用于接收来自终端的电池预热指令；

加热模块，用于根据所述电池预热指令，通过所述车辆的车载电池给加热器供电，以对所述车辆的动力电池进行预加热。

10.一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序指令，其特征在于，该程序指令被处理器执行时实现权利要求1-5中任一项所述方法的步骤。