[发明专利]一种角度可调的汽车保险杠用打磨装置

说明书

本发明公开了一种角度可调的汽车保险杠用打磨装置，包括底座、连接杆和支撑板，所述底座的上表面左侧设置有固定杆，所述第一电机的下方连接有控制杆，所述竖向调节杆的上表面后端安装有第二电机，所述纵向调节杆的外侧安装有随动板，所述横向调节杆的上表面右侧设置有第三电机，所述横向调节杆的外侧设置有限制杆，所述随动杆的底端安装有打磨头，所述连接杆位于随动板的下表面，所述支撑板位于底座上表面的左侧，所述控制轮的内侧固定有固定轴，所述控制轮的上方连接有随动轮，所述伸缩杆的另一端设置固定有固定架。该角度可调的汽车保险杠用打磨装置能够对工件的角度进行调整以及对工件曲面位置作业效率更高。

技术领域

本发明涉及汽车保险杠生产打磨技术领域，具体为一种角度可调的汽车保险杠用打磨装置。

背景技术

打磨是通过对物品的表面进行摩擦作业，使物品的表面更加的光滑，使物品的更加的美观，汽车作为一种常用的出行工具，同时使用者对外观也是有很高的要求，汽车保险杠作为汽车不可或缺的零件之一，对其进行打磨是必不可少的程序，但是目前使用的汽车保险杠用打磨装置依然存在缺陷，比如目前使用的汽车保险杠用打磨装置对工件进行作业时，将工件进行固定后无法对其角度进行调整，导致对工件进行作业时需要进行多次固定作业，降低了工作人员的作业效率，目前使用的汽车保险杠用打磨装置对工件的曲面位置进行作业时，工作人员不方便控制打磨头移动路径，导致打磨效率较低，本发明的目的在于提供一种角度可调的汽车保险杠用打磨装置，以解决上述背景技术提出的问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种角度可调的汽车保险杠用打磨装置，以解决上述背景技术中提出的目前使用的汽车保险杠用打磨装置无法对工件的角度进行调整以及工件曲面位置作业难道较大的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种角度可调的汽车保险杠用打磨装置，包括底座、连接杆和支撑板，所述底座的上表面左侧设置有固定杆，且固定杆的顶端设置安装有第一电机，所述第一电机的下方连接有控制杆，且控制杆的外侧安装有竖向调节杆，所述竖向调节杆的上表面后端安装有第二电机，且第二电机的后端安装有第一主动盘，所述第一主动盘的外侧设置有第一传动带，且第一传动带的下端通过第一随动盘与纵向调节杆相连接，所述纵向调节杆的外侧安装有随动板，且随动板的下端设置有横向调节杆，并且横向调节杆的右端安装有第二随动盘，所述横向调节杆的上表面右侧设置有第三电机，且第三电机的右端安装有第二主动盘，并且第二主动盘通过第二传动带与第二随动盘相连接，所述横向调节杆的外侧设置有限制杆，且限制杆的内侧设置有随动杆，所述随动杆的底端安装有打磨头，所述连接杆位于随动板的下表面，且连接杆的下端固定有限位板，并且限位板通过滚轮与随动杆相连接，所述支撑板位于底座上表面的左侧，且支撑板的内侧设置有控制轮，所述控制轮的内侧固定有固定轴，且固定轴的前端连接有第四电机，所述控制轮的上方连接有随动轮，且随动轮的内壁设置有伸缩杆，所述伸缩杆的另一端设置固定有固定架，且固定架通过轴承与挤压块相连接。

优选的，所述控制杆的外表面呈螺纹状结构，且控制杆与固定杆构成转动结构。

优选的，所述竖向调节杆的横截面呈“T”型结构，且竖向调节杆在固定杆上为升降结构。

优选的，所述纵向调节杆贯穿竖向调节杆、随动板和第一随动盘，且第一随动盘与第一传动带的连接方式为啮合连接。

优选的，所述随动板与纵向调节杆的连接方式为螺纹连接，且随动板的竖直截面呈“凸”型结构。

优选的，所述横向调节杆与限制杆的连接方式为螺纹连接，且限制杆内部空腔的内径尺寸与随动杆上端的外径尺寸相等。

优选的，所述随动杆在限位板上为滑动结构，且限位板呈弧形结构。

优选的，所述滚轮的外径尺寸等于限位板内部凹槽的高度尺寸，且限位板竖向垂直投影长度不大于横向调节杆的长度尺寸。

优选的，所述控制轮关于固定轴的中心对称设置，且控制轮与随动轮的连接方式为啮合连接。