[发明专利]电动汽车电压平台确定方法

说明书

一种电动汽车电压平台确定方法，包括：确定电动汽车负载的需求功率；根据热管理条件分析出采用自然风冷条件下所述电池工作的最大电流；根据所述需求功率和所述最大电流计算所述电池的最小工作电压；根据用户选择的开关器件以及所述电池的单体电芯的额定电压确定所述电池的最大工作电压；根据所述最小工作电压和所述最大工作电压确定所述电池的电压平台。本发明实施例在满足电动汽车安全性、动力经济性的基础上可以保证电动汽车使用过程中的可靠性，安全性高，并且降低成本，利于电动汽车的迅速推广。

技术领域

本发明涉及电动汽车领域，特别是涉及一种电动汽车电压平台确定方法。

背景技术

随着能源的日益短缺，环保呼声高涨，电动汽车作为一种低碳、清洁的交通工具，受到世界各国政府的高度关注。动力电池系统是纯电动汽车唯一的能量来源，为整车各高压零部件系统提供高压源。电动汽车中的动力电池，一般采用镍钴锰三元材料的电池。

由于电动汽车内各高压零部件器件水平的不一致，导致其理想工作电压范围具有差异性，因此选择一种具有普适性的电动汽车电压平台显得尤为重要。

现有技术中，电池的电压平台仅根据汽车中容置电池的空间和单体电芯的电量来确定，没有考虑动力电池与各关键高压零部件匹配性，安全性低且成本高。

发明内容

鉴于上述状况，有必要针对现有技术中电动汽车的电压平台缺乏安全性和成本高的问题，提供一种电动汽车电压平台确定方法。

一种电动汽车电压平台确定方法，包括：

确定电动汽车负载的需求功率；

根据热管理条件分析出采用自然风冷条件下所述电池工作的最大电流；

根据所述需求功率和所述最大电流计算所述电池的最小工作电压；

根据用户选择的开关器件以及所述电池的单体电芯的额定电压确定所述电池的最大工作电压；

根据所述最小工作电压和所述最大工作电压确定所述电动电动汽车的电压平台。

进一步的，上述电动汽车电压平台确定方法，其中，所述需求功率的计算公式为：

其中，A、B、C、D为常数，P为驱动功率，V为车辆行驶速度。

进一步的，上述电动汽车电压平台确定方法，其中，所述根据热管理条件分析出采用自然风冷条件下所述电池工作的最大电流的步骤包括：

计算自然风冷条件下风冷电驱动系统驱走的最大热量；

根据所述热量和欧姆热计算公式计算相电流；

将所述相电流通过clark变换和park变换处理得到电池工作的最大电流。

进一步的，上述电动汽车电压平台确定方法，其中，所述根据用户选择的开关器件以及所述电池的单体电芯的额定电压确定所述电池的最大工作电压的步骤包括：

获取用户选择的开关器件的击穿电压；

根据所述击穿电压确定所述单体电芯的数量，并根据所述单体电芯的数量和额定电压确定所述电池的最大工作电压。

进一步的，上述电动汽车电压平台确定方法，其中，根据所述最小工作电压和所述最大工作电压确定所述电动电动汽车的电压平台的步骤包括：

根据所述最小工作电压和所述最大工作电压，确定所述电池的工作电压范围，并根据所述单体电芯的额定电压确定满足所述工作电压范围内的所有电压平台；

在确定的所有电压平台中，选择一数值最大的电压平台作为所述电池的电压平台。