[发明专利]一种新能源汽车保护装置

说明书

本发明公开了一种新能源汽车保护装置，包括车体和车体车头处开设有的安装槽，车体的内部底端开设有矩形的空腔，空腔的内部分别滑动连接有第一活动块和固定有竖直设置的挡板，第一活动块的底端固定有第一滑块，空腔的底端开设有滑槽，且第一滑块滑动连接在滑槽内，第一滑块靠近挡板的一侧侧壁上固定有第一金属片，第一滑块靠近挡板的一端侧壁上固定有第二金属片，且第一金属片与第二金属片对称设置，所述车体的内部底端开设有矩形开口。本装置结构简单，设计合理，构思巧妙，在安全事故中可有效的对后排乘客进行安全防护，减小后排乘客受到的伤害，并且可感应汽车自燃，并进行自动灭火，具有很强的实用性，适合推广。

技术领域

本发明涉及新能源汽车防护技术领域，尤其涉及一种新能源汽车保护装置。

背景技术

现有的新能源汽车防护性能差，往往只有司机位配备一个安全气囊，而对于后排座的乘客当出现交通事故时，没有有效的防护措施，对后排乘客的生命安全造成巨大威胁，并且在汽车长时间行驶，或者由于外部环境因素的影响，供电电池易发热导致火灾引起汽车自燃，发生火灾后一般都是通过车上备用的灭火器进行手动灭火，如果火灾没有及时发现，将会造成更为严重的损失和危险，现有的新能源电动汽车还不具备及时发现火灾的功能，需要进行一定的改进，为此我们提出一种新能源汽车保护装置。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种新能源汽车保护装置。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种新能源汽车保护装置，包括车体和车体车头处开设有的安装槽，车体的内部底端开设有矩形的空腔，空腔的内部分别滑动连接有第一活动块和固定有竖直设置的挡板，第一活动块的底端固定有第一滑块，空腔的底端开设有滑槽，且第一滑块滑动连接在滑槽内，第一滑块靠近挡板的一侧侧壁上固定有第一金属片，第一滑块靠近挡板的一端侧壁上固定有第二金属片，且第一金属片与第二金属片对称设置，所述车体的内部底端开设有矩形开口，且矩形开口与空腔的内部相连通，矩形开口处铰接有活动盖，且活动盖位于挡板远离第一活动块的一侧，活动盖相互远离的一侧侧壁上均转动连接有倾斜设置的活动杆，且活动杆的另一端均铰接在空腔远离第一活动块的一侧侧壁上，空腔内设有气囊，且气囊位于活动盖的正下方，所述安装槽的内底端固定有灭火器与供电电池，灭火器的出气口处设有电磁阀，灭火器的出气口连接有软管，软管的另一端连接有喷头，供电电池的两侧分别固定有第一竖杆与滑动连接有第二竖板，第一竖杆的顶端滑动连接有水平设置的易燃木棒，第二竖板远离供电电池的一侧侧壁顶端固定有第一电机，第一电机的输出轴连接有水平设置的第一螺杆，且喷头活动安装在第一螺杆上。

优选的，所述安装槽的底端固定有第二电机，第二电机的输出轴连接有第二螺杆，第二螺杆上螺纹连接有第二活动块，第二活动块滑动连接在安装槽的底端，且第二竖板固定在第二活动块的顶端。

优选的，所述第一活动块相互远离的一侧侧壁上均连接有第一弹簧，其中一个第一弹簧的另一端连接在空腔的一侧侧壁上，另一个第一弹簧的另一端连接在挡板的侧壁上。

优选的，所述第一竖杆的侧壁上开设有第一通孔，易燃木棒滑动连接在第一通孔内，第一通孔的侧壁上开设有第一凹槽与第二凹槽，第一凹槽内滑动连接有第一金属块，第二凹槽内滑动连接有第二金属块，第一金属块与第二金属块的一侧侧壁上均连接有第二弹簧，第二弹簧的另一端分别连接在对应的凹槽底端上。

优选的，所述第一螺杆上螺纹连接有安装块，且喷头固定在安装块上。

优选的，所述活动盖相互远离的一侧侧壁上均开设有第二滑槽，第一滑槽内均滑动连接有第二滑块，第二滑块的侧壁上均固定有固定杆，且活动杆的一端分别转动连接在对应的固定杆上。

优选的，所述第一滑块、第一滑槽、第二滑块、第二滑槽的竖截面均为“T”形。

本发明中的有益效果：