[发明专利]车辆下部结构

权利要求书

1.一种车辆下部结构，其特征在于包括：

一对门槛板，所述门槛板在车辆宽度方向上彼此分离并且在车辆前后方向上延伸；

中间横梁，其布置在所述门槛板之间并且在所述车辆宽度方向上延伸；

中间连接构件，其布置在所述中间横梁的在所述车辆宽度方向上的端部处并且设置有与所述门槛板接触的第一接触部和与所述中间横梁接触的第二接触部；

第一接合部，其将所述第一接触部接合至所述门槛板；以及

第二接合部，其将所述第二接触部接合至所述中间横梁，

其中，所述第一接触部是与所述门槛板面接触的第一接触表面；并且

所述第二接触部是与所述中间横梁面接触的第二接触表面，

所述中间横梁设置有位于车辆上侧的横梁上表面、位于所述横梁上表面的前方的横梁前表面和位于所述横梁上表面的后方的横梁后表面，并且所述横梁前表面和所述横梁后表面在所述车辆宽度方向上延伸；并且

所述第二接触表面设置有与所述横梁上表面接触的第二接触上表面、与所述横梁前表面接触的第二接触前表面和与所述横梁后表面接触的第二接触后表面。

2.根据权利要求1所述的车辆下部结构，其特征在于进一步包括：

前横梁，其将所述门槛板彼此连接并且布置在所述车辆下部结构的前侧；以及

后横梁，其将所述门槛板彼此连接并且布置在所述前横梁的后方，

其中，框形的框架构件由所述门槛板、所述前横梁和所述后横梁构成。

3.根据权利要求1所述的车辆下部结构，其特征在于，所述第二接触上表面、所述第二接触前表面和所述第二接触后表面具有沿不同方向的法线。

4.根据权利要求1所述的车辆下部结构，其特征在于：

所述门槛板设置有门槛板上表面和门槛板内表面，所述门槛板上表面位于所述门槛板的车辆上侧，所述门槛板内表面位于所述门槛板上表面的下方并且位于所述门槛板上表面的在所述车辆宽度方向上的内侧；并且

所述第一接触表面设置有与所述门槛板上表面接触的第一接触上表面和与所述门槛板内表面接触的第一接触内表面。

5.根据权利要求4所述的车辆下部结构，其特征在于，所述第一接触上表面和所述第一接触内表面具有沿不同方向的法线。

6.根据权利要求4所述的车辆下部结构，其特征在于：

所述门槛板内表面的法线在车辆水平方向上朝向车辆内侧；并且

所述第一接触内表面的法线在所述车辆水平方向上朝向车辆外侧。

7.根据权利要求4所述的车辆下部结构，其特征在于，所述门槛板具有表面部，所述表面部布置在所述门槛板内表面的下方并且布置在所述门槛板内表面的在所述车辆宽度方向上的内侧，以支撑所述中间横梁的在所述车辆宽度方向上的所述端部。

8.根据权利要求7所述的车辆下部结构，其特征在于：

所述门槛板包括所述表面部、布置在所述表面部下方的门槛板下部和布置在所述表面部上方的门槛板上部；并且

所述门槛板下部比所述门槛板上部在所述车辆宽度方向上更靠内突出。

9.根据权利要求1至8中的任一项所述的车辆下部结构，其特征在于进一步包括能量吸收构件，所述能量吸收构件布置成在所述车辆宽度方向上部分地或整体地与所述中间连接构件重叠，以通过在所述车辆宽度方向上向内施加的载荷而变形来吸收能量，

其中，在所述车辆宽度方向上，所述中间连接构件的压缩的屈服强度比所述能量吸收构件的压缩的屈服强度低。

10.根据权利要求1至8中的任一项所述的车辆下部结构，其特征在于，所述中间横梁的在所述车辆宽度方向上的长度比所述门槛板的门槛板内表面之间的间隔短。

11.根据权利要求1至8中的任一项所述的车辆下部结构，其特征在于，所述中间横梁以在所述中间横梁的在所述车辆宽度方向上的所述端部和所述门槛板之间形成间隔的方式布置。

12.根据权利要求1至8中的任一项所述的车辆下部结构，其特征在于，所述第一接合部是至少一个外螺纹件，并且第二接合部是至少一个外螺纹件。