[发明专利]一种管柱总成及其制备方法在审
| 申请号: | 201810612638.9 | 申请日: | 2018-06-13 |
| 公开(公告)号: | CN108754346A | 公开(公告)日: | 2018-11-06 |
| 发明(设计)人: | 夏斌 | 申请(专利权)人: | 南京安立特电子科技有限公司 |
| 主分类号: | C22C38/06 | 分类号: | C22C38/06;C22C38/04;C22C38/28;C22C38/02;C22C38/24;C22C38/22;C22C38/26;C22C33/04;C21D6/00 |
| 代理公司: | 南京利丰知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 32256 | 代理人: | 任立 |
| 地址: | 211100 江苏省南京市禄口街道*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 种管 管柱 制备 机械性能 金属 抗冲击性能 质量百分比 稀土元素 汽车 | ||
本发明公开了一种管柱总成,涉及汽车相关技术领域,该管柱总成的组成成分及其质量百分比为:C:0.25‑0.48%、Cr:5.88‑6.21%、Al:0.43‑0.55%、Ti:0.68‑0.82%、Si:0.35‑0.42%、V:0.08‑0.16%、W:0.11‑0.17%、Nb:0.05‑0.09%、Ca:1.56‑1.88%、Mn:0.14‑0.17%、Al2O3:0.37‑0.43%、稀土元素:0.12‑0.17%,余量为Fe和不可避免的杂质。本发明还公开了一种管柱总成的制备方法,不仅提高了金属的强度和硬度,同时提高了金属的塑性和韧性,使管柱总成的机械性能符合标准的同时还具有很好的抗冲击性能。
技术领域
本发明涉及汽车相关技术领域,特别是涉及一种管柱总成及其制备方法。
背景技术
转向系统是汽车的重要组成部分,而转向管柱总成又是汽车转向系统中的重要部件。转向管柱总成是安装在方向盘与转向器之间的连接部件,主要用于控制汽车方向、传递扭矩、吸收汽车撞击时的能量。为了满足驾驶者舒适度要求,转向管柱上下及前后方向均可以调节。汽车在发生碰撞,转向系统的转向器后移,使管柱总成受到较大的外力,现有的管柱总成韧性和抗冲击性能较差,很容易造成管柱总成弯折或者断裂,管柱总成容易损毁。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是,克服现有技术的缺点,提供一种管柱总成及其制备方法。
为了解决以上技术问题,本发明的技术方案如下:
一种管柱总成,该管柱总成的组成成分及其质量百分比为:C:0.25-0.48%、Cr:5.88-6.21%、 Al:0.43-0.55%、Ti:0.68-0.82%、Si:0.35-0.42%、V:0.08-0.16%、W:0.11-0.17%、Nb: 0.05-0.09%、Ca:1.56-1.88%、Mn:0.14-0.17%、Al2O3:0.37-0.43%、稀土元素:0.12-0.17%,余量为Fe和不可避免的杂质。
进一步地,该管柱总成的组成成分及其质量百分比为:C:0.25%、Cr:5.88%、Al:0.43%、 Ti:0.682%、Si:0.35%、V:0.08%、W:0.17%、Nb:0.05%、Ca:1.56%、Mn:0.14%、Al2O3:0.37%、稀土元素:0.12%,余量为Fe和不可避免的杂质。
前所述的一种管柱总成,该管柱总成的组成成分及其质量百分比为:C:0.48%、Cr:6.21%、Al:0.55%、Ti:0.82%、Si:0.42%、V:0.16%、W:0.17%、Nb:0.09%、Ca:1.88%、Mn:0.17%、Al2O3:0.43%、稀土元素:0.17%,余量为Fe和不可避免的杂质。
前所述的一种管柱总成,该管柱总成的组成成分及其质量百分比为:C:0.36%、Cr:6.03%、Al:0.49%、Ti:0.75%、Si:0.38%、V:0.12%、W:0.14%、Nb:0.07%、Ca:1.72%、Mn:0.16%、Al2O3:0.40%、稀土元素:0.15%,余量为Fe和不可避免的杂质。
前所述的一种管柱总成,稀土元素包括La、Ce、Pr、Tb。
前所述的一种管柱总成,稀土元素中La、Ce、Pr、Tb的质量比例为1:2::1:1。
一种管柱总成的制备方法,包括以下步骤:
S1:将除Si、Ca和Al2O3以外的组成成分加入至非真空感应炉内熔炼,将炉温调至1550-1700 ℃,将原料熔炼成合金溶液;
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