[发明专利]一种动力电池及电动汽车有效
| 申请号: | 201810595455.0 | 申请日: | 2018-06-11 |
| 公开(公告)号: | CN108807759B | 公开(公告)日: | 2021-04-27 |
| 发明(设计)人: | 王梦雪;刘杨彬;郭海宁;马凯;马晓磊;冯帅;李兴华;杨重科 | 申请(专利权)人: | 北京新能源汽车股份有限公司 |
| 主分类号: | H01M50/249 | 分类号: | H01M50/249;H01M50/258;H01M50/298;B60L50/64 |
| 代理公司: | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人: | 许静;安利霞 |
| 地址: | 102606 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 动力电池 电动汽车 | ||
1.一种动力电池,其特征在于,包括:
至少两个电池模组,每一所述电池模组的正极端子和负极端子上分别设置有一插座结构;
电连接结构,所述电连接结构包括:电连接件和分别设置于所述电连接件两端的插头,其中一个插头与一个电池模组的正极端子上的插座结构插接,另一个插头与另一个电池模组的负极端子上的插座结构插接;
其中,所述插座结构包括:第一绝缘壳体,所述第一绝缘壳体具有一开口,所述第一绝缘壳体的内部形成一空腔;
设置于所述空腔中的插座本体,所述插座本体上具有一插槽,所述插头通过所述第一绝缘壳体上的开口,插设于所述插槽内;
其中,所述第一绝缘壳体的第四侧面上设置有至少一个第一卡爪,所述电池模组上设置有与所述第一卡爪相适配的第一固定孔,所述第一卡爪伸入至所述第一固定孔中,与所述第一固定孔的内侧壁卡接。
2.根据权利要求1所述的动力电池,其特征在于,所述第一绝缘壳体与所述插座本体卡接和/或螺接。
3.根据权利要求2所述的动力电池,其特征在于,所述第一绝缘壳体相对设置的第一侧面和第二侧面上分别设置有至少一个具有一倾斜面的第一凸起结构,所述第一凸起结构向所述第一绝缘壳体的内部凸起;
所述插座本体上设置有与所述第一凸起结构相适配的第一凹槽,在所述插座本体设置于所述空腔中时,所述第一凸起结构嵌入在所述第一凹槽中。
4.根据权利要求2或3所述的动力电池,其特征在于,所述第一绝缘壳体的第三侧面上具有一呈U型的第二凹槽,所述第二凹槽的开口的两侧分别设置有一卡扣;
所述插座本体朝向所述第三侧面的一侧向所述第二凹槽的方向凸出,形成第二凸起结构,所述第二凸起结构设置于所述第二凹槽中,与所述卡扣卡接。
5.根据权利要求1所述的动力电池,其特征在于,所述电连接结构还包括:
包裹于所述插头与所述电连接件的连接处的第二绝缘壳体,所述第二绝缘壳体包括:相互扣设在一起的第一壳体和第二壳体。
6.根据权利要求5所述的动力电池,其特征在于,所述第一壳体的内部设置有至少一个固定销,所述第二壳体上开设有与所述固定销相适配的第二固定孔,所述插头上开设有与所述固定销适配的第三固定孔;
其中,所述固定销穿过所述插头上的第三固定孔,穿设于所述第二壳体上的第二固定孔中。
7.根据权利要求5所述的动力电池,其特征在于,所述第二壳体背离所述第一壳体的一侧设置有至少一个第二卡爪,所述电池模组上开设有与所述第二卡爪相适配的卡槽,所述第二卡爪伸入所述卡槽中,与所述卡槽卡接。
8.一种电动汽车,其特征在于,包括:如权利要求1至7任一项中所述的动力电池。
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