[发明专利]一种停车场管理系统在审
申请号: | 201810590859.0 | 申请日: | 2018-06-09 |
公开(公告)号: | CN110580821A | 公开(公告)日: | 2019-12-17 |
发明(设计)人: | 洪永川;邓存喜 | 申请(专利权)人: | 享位科技有限公司 |
主分类号: | G08G1/14 | 分类号: | G08G1/14;E01F13/08;G07B15/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 518000 广东省深圳市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 停车场管理系统 停车场 车辆识别单元 智能车位锁 存储单元 核处理器 驱动模块 智能装置 摆臂 车辆行车道 控制器电性 电性连接 供电单元 供电模块 实时管理 控制器 车位锁 集成化 摆动 底座 占用 运营 记录 | ||
本发明公开了一种停车场管理系统,包括:智能车位锁和智能装置,智能车位锁包括底座、供电模块、摆臂、驱动模块和控制器;驱动模块与控制器电性连接;智能装置包括核处理器、供电单元、车辆识别单元和存储单元,车辆识别单元和存储单元均与核处理器电性连接。本发明停车场管理系统能够对停车场进行实时管理,能够识别、记录车辆,通过车位锁摆臂的摆动对该车辆行车道车辆行止进行控制,达到现有停车场管理系统的效果;本停车场管理系统的体积较小,集成化的程度高,由于能够设置在道路的中部,不会占用停车场的进出道路的宽度,为停车场的有序、高效运营提供了条件。
技术领域
本发明属于智能停车场领域,具体涉及一种停车场管理系统。
背景技术
目前,随着城市和汽车工业的发展,停车问题成为一个极大的问题,停车场管理中,停车场进出口的闸机承担着出入停车场验证的作用,为不可少的设备。目前现有闸机包括闸机控制器、闸机、发卡机或车牌识别器、管理平台等,闸机控制器控制闸机的栏杆起降。通常闸机设置在停车场来车方向上,并且位于道路的侧部,为了节约闸机所占的空间,通常进口闸机和出口闸机设置在道路中间,分别控制停车场的进口和出口的通行,这种方式的闸机设备的体积通常比较大,要占用较大的空间,压缩道路的通行宽度,其次这种闸机设备的组成复杂,通常价格比较高。
发明内容
本发明的主要目的是提供一种停车场管理系统,该停车场管理系统能够检测、记录进入停车场的车辆,完成停车场进出车辆的管理,为了实现上述目的,本发明采用以下技术方案:
一种停车场管理系统,包括:智能车位锁和与所述智能车位锁通信连接的智能装置,所述智能车位锁设置于车辆行进的方向,所述智能车位锁包括底座、供电模块、可转动的安装于所述底座的摆臂、驱动所述摆臂摆动的驱动模块,以及控制器;所述驱动模块与所述控制器电性连接;所述智能装置包括核处理器、供电单元、用以获取车辆信息的车辆识别单元和用以存储所述车辆识别单元获取的车辆信息的存储单元,所述车辆识别单元和所述存储单元均与所述核处理器电性连接。
进一步地,所述智能车位锁还包括设于所述摆臂的侦测器,所述侦测器与所述控制器电性连接。
进一步地,所述侦测器包括位置感知器。
进一步地,所述智能车位锁还包括通信模块,所述通信模块与所述控制器电性连接;所述智能装置还包括通信单元,所述通信单元与所述核处理器电性连接;所述通信模块与所述通信单元通信连接。
进一步地,所述智能装置还包括显示单元,所述显示单元与所述核处理器电性连接。
进一步地,所述车辆识别单元为车牌识别单元或集成电路卡识别单元;所述车牌识别单元包括摄像头。
进一步地,所述智能装置还包括用以根据所述车辆识别单元获取的车辆信息进行计费的计费单元,所述计费模块与所述核处理器电性连接。
进一步地,还包括管理平台,所述智能装置与所述管理平台通信连接。
进一步地,还包括云管理平台,所述智能装置和/或所述管理平台与所述云管理平台通信连接。
进一步地,所述驱动模块包括驱动所述摆臂转动的驱动电机和控制所述驱动电机的驱动控制模块;
所述底座安装有固定于所述底座的固定轴,所述驱动电机固定装于所述摆臂;所述驱动电机的输出轴直接或者间接地与所述固定轴固定连接;或者,所述驱动电机装于所述底座,所述驱动电机的输出轴直接或者间接地与所述摆臂下端的连接孔固定连接。
本发明停车场管理系统能够对停车场进行实时管理,能够识别、记录车辆,通过车位锁摆臂的摆动对该车辆行车道车辆行止进行控制,达到现有停车场管理系统的效果;本停车场管理系统的体积较小,集成化的程度高,由于能够设置在道路的中部,不会占用停车场的进出道路的宽度,为停车场的有序、高效运营提供了条件。
附图说明
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