[发明专利]一种转向拉杆摆臂有效
申请号: | 201810589044.0 | 申请日: | 2018-06-08 |
公开(公告)号: | CN108773411B | 公开(公告)日: | 2019-11-05 |
发明(设计)人: | 李刚;章轲 | 申请(专利权)人: | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 |
主分类号: | B62D7/20 | 分类号: | B62D7/20 |
代理公司: | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人: | 曾晨;周放 |
地址: | 230601 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 转向拉杆 摆臂 豁口 衬套 滑动轴承座 骨架主体 滑动轴承 嵌件注塑 成型工艺 几何中心 使用寿命 受力不均 重合 嵌固 成型 重心 | ||
1.一种转向拉杆摆臂,其特征在于,包括摆臂本体、骨架和滑动轴承,所述摆臂本体与所述骨架嵌件注塑成型;其中,
所述骨架包括骨架主体、滑动轴承座、第一转向拉杆衬套和第二转向拉杆衬套,所述骨架主体上设有滑动轴承座豁口、第一转向拉杆衬套豁口和第二转向拉杆衬套豁口,所述滑动轴承座与所述滑动轴承座豁口固定连接,所述第一转向拉杆衬套与所述第一转向拉杆衬套豁口固定连接,所述第二转向拉杆衬套与所述第二转向拉杆豁口固定连接;
所述滑动轴承座豁口、所述第一转向拉杆衬套豁口和所述第二转向拉杆衬套豁口的几何中心所构成的三角形的重心与所述骨架的重心相重合;
所述滑动轴承嵌固在所述滑动轴承座内。
2.根据权利要求1所述的转向拉杆摆臂,其特征在于,所述骨架主体上位于所述滑动轴承座豁口、所述第一转向拉杆衬套豁口和所述第二转向拉杆衬套豁口以外的边缘处设有翻边。
3.根据权利要求2所述的转向拉杆摆臂,其特征在于,所述翻边位于所述骨架主体的同一侧。
4.根据权利要求1所述的转向拉杆摆臂,其特征在于,所述骨架主体上设有减重孔。
5.根据权利要求4所述的转向拉杆摆臂,其特征在于,所述第一转向拉杆衬套豁口相较于所述第二转向拉杆衬套豁口邻近所述滑动轴承座豁口;
所述减重孔包括第一减重孔和第二减重孔,所述第一减重孔位于所述滑动轴承座豁口和所述第一转向拉杆衬套豁口之间,所述第二减重孔位于所述第一转向拉杆衬套豁口和所述第二转向拉杆衬套豁口之间;
所述第一减重孔的尺寸大于所述第二减重孔的尺寸。
6.根据权利要求5所述的转向拉杆摆臂,其特征在于,所述滑动轴承座豁口和所述第一转向拉杆衬套豁口之间设有多个所述第一减重孔,且多个所述第一减重孔的重心位于同一直线上。
7.根据权利要求5所述的转向拉杆摆臂,其特征在于,所述第一转向拉杆衬套豁口和所述第二转向拉杆衬套豁口之间设置有多个所述第二减重孔,且多个所述第二减重孔环绕所述第一转向拉杆衬套豁口设置。
8.根据权利要求1所述的转向拉杆摆臂,其特征在于,所述滑动轴承座包括圆筒状的轴承座主体和位于所述轴承座主体的两个底面上的端部,所述端部自所述轴承座主体的端面朝向远离所述轴承座主体的方向延伸,且所述端部的外端面暴露在外。
9.根据权利要求8所述的转向拉杆摆臂,其特征在于,所述轴承座主体的外表面具有顺次排布的第一嵌合段、连接段和第二嵌合段;
所述第一嵌合段和所述第二嵌合段上均设有环向凸起,所述连接段被设置为用于与所述骨架主体相连接。
10.根据权利要求1至9任一项中所述的转向拉杆摆臂,其特征在于,所述摆臂本体的长度方向上的表面上设有网格状的加强筋。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于安徽江淮汽车集团股份有限公司,未经安徽江淮汽车集团股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201810589044.0/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种转向器齿条
- 下一篇:汽车的后防撞梁总成及汽车