[发明专利]用于具有进气侧旁通管线的升压内燃发动机的系统和方法

权利要求书

1.一种用于内燃发动机的系统，其包括：

进气系统，所述进气系统用于供应增压空气；

压缩机，所述压缩机被布置在所述进气系统中，所述压缩机包括布置在压缩机外壳中的可旋转轴上的叶轮；

第一切断元件，所述第一切断元件被布置在所述叶轮的上游的所述进气系统中；

旁通管线，所述旁通管线在所述第一切断元件的上游从所述进气系统分支出来并且在所述第一切断元件和所述叶轮之间再次通向所述进气系统，从而形成嘴部区域，并且其中设置第二切断元件；

压缩空气管线，所述压缩空气管线通向所述嘴部区域和所述第二切断元件之间的所述旁通管线，所述压缩空气管线耦接到储存压缩空气的容器；以及

第三切断元件，所述第三切断元件被布置在所述压缩空气管线中。

2.根据权利要求1所述的系统，其中所述旁通管线在所述嘴部区域中并且在垂直于所述轴的突出部中相对于所述轴形成锐角倾斜角α。

3.根据权利要求1所述的系统，其中导向装置被布置在所述旁通管线的所述嘴部区域中。

4.根据权利要求3所述的系统，其中所述导向装置为可调整导向装置，所述可调整导向装置包括能够通过调整装置旋转的导向叶片。

5.根据权利要求1所述的系统，其中所述嘴部区域为喷嘴状形状。

6.根据权利要求1所述的系统，其中所述嘴部区域为狭槽状形状。

7.根据权利要求1所述的系统，其中所述嘴部区域被布置为相对于所述轴与所述轴垂直地间隔开。

8.根据权利要求1所述的系统，其中所述嘴部区域导致增压空气冲击所述叶轮的有限段。

9.根据权利要求8所述的系统，其中所述有限段为环形。

10.根据权利要求9所述的系统，其中所述环形段被布置为与所述压缩机的所述轴间隔开。

11.一种方法，其包括：

基于发动机转速、发动机负载和增压空气流率中的一个或多个，调整布置在压缩机的叶轮的上游的进气通道中的第一切断元件位置和布置在旁通通道中的第二切断元件位置，所述旁通通道将所述第一切断元件的上游的所述进气通道耦接到所述第一切断元件的下游的所述进气通道。

12.根据权利要求11所述的方法，其中基于所述发动机转速、所述发动机负载和所述增压空气流率中的一个或多个调整所述第一切断元件和所述第二切断元件的所述位置包括：

响应于所述增压空气流率降低至阈值增压空气流率之下，将所述第一切断元件致动到完全关闭位置中并且将所述第二切断元件致动到打开位置中；以及

响应于所述增压空气流率达到或超过所述阈值增压空气流率，将所述第一切断元件致动到打开位置中并且将所述第二切断元件致动到完全关闭位置中。

13.根据权利要求11所述的方法，其中基于所述发动机转速、所述发动机负载和所述增压空气流率中的一个或多个调整所述第一切断元件和所述第二切断元件的所述位置包括：

响应于所述发动机转速降低至阈值发动机转速之下，将所述第一切断元件致动到完全关闭位置中并且将所述第二切断元件致动到打开位置中；以及

响应于所述发动机转速达到或超过所述阈值发动机转速，将所述第一切断元件致动到打开位置中并且将所述第二切断元件致动到完全关闭位置中。