[发明专利]一种结合喷油养护功能的道钉松紧装置在审

专利信息
申请号: 201810582142.1 申请日: 2018-06-07
公开(公告)号: CN108755301A 公开(公告)日: 2018-11-06
发明(设计)人: 刘飞香;张宝明;叶永钦;高华中;马占川;符朗;杨晓梅;刘刚;杨永江;蔡文涛;王红兵;潘勇;汪宏;韩超 申请(专利权)人: 中国铁建高新装备股份有限公司
主分类号: E01B29/26 分类号: E01B29/26
代理公司: 北京驰纳智财知识产权代理事务所(普通合伙) 11367 代理人: 谢亮
地址: 650215 云南省*** 国省代码: 云南;53
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摘要:
搜索关键词: 道钉 养护 涂油 松紧 扳手 喷油 侧喷装置 柔性扳手 松紧装置 对扣件 可集成 大型养路机械 小型养路机械 防锈 传动齿轮 轨道螺栓 精准定位 螺杆侧面 喷油孔 智能化 拧紧 拆卸
【说明书】:

本发明涉及一种结合喷油养护功能的道钉松紧装置,包括扳手主轴(5),扳手主轴(5)一端装有传动齿轮(41),其另一端装有柔性扳手头(6),扳手主轴(5)中心开有中心喷油孔(51),柔性扳手头(6)外侧装有侧喷装置(7)。本发明通过侧喷装置对道钉松起后的螺杆侧面进行喷油作业,解决了现有技术对轨道螺栓进行涂油防锈时效果不佳的技术问题,本发明既可集成于大型养路机械中,并结合道钉精准定位,实现对扣件道钉的松紧及涂油智能化养护作业,也可集成于小型养路机械中,实现人工对扣件道钉的松紧及涂油的养护作业。本发明可任一单独或组合对道钉进行松紧、拧紧、拆卸、涂油养护作业。

技术领域

本发明涉及一种铁路养护机械装备,尤其涉及一种结合喷油养护功能的道钉松紧装置。

背景技术

随着铁路线路的长期使用,一方面会因轨下垫板压缩变形而极有可能引起扣件松弛,随之产生扣件对钢轨扣压力不足的技术问题,另一方面道钉也极易发生锈蚀而导致其使用寿命大幅缩短。因此,在进行钢轨扣件的养护作业时,需对道钉进行松紧及涂油防锈作业。目前道钉的松紧主要依靠人工作业或小型机械辅助作业,道钉的涂油也主要依靠人工进行作业,显然,人工松紧道钉不仅需要大量劳动力且作业效率较低,即使依靠小型机械进行道钉松紧作业仍然会需要大量人工予以配合,且现有的小型机械功能也较为单一,不利于快速高效的进行道钉养护作业。现有人工涂油作业主要通过毛刷蘸取油液进行涂抹道钉作业,在涂抹过程中不仅易导致油液的滴撒而造成资源的严重浪费,且工作效率不高。

专利号为ZL00242378.2的中国实用新型专利公开了一种铁路轨道螺栓涂油及固定扭矩扳手,是用于紧固或松卸螺栓,并同时涂油的专用工具。固定扭矩与手动柱塞泵组装在一起。紧固螺栓时通过梯型牙嵌式离合器斜面传递扭矩,当超过固定扭矩时,上离合器沿斜面上升,使离合器脱扣。松卸螺栓时靠离合器直面,在强度允许的范围内传递扭矩松开螺栓。在紧固、松卸螺栓的同时,用手动柱塞泵往螺栓上涂油,其主要优点该扳手重量轻,节约了扭矩测试工具及作业时间,节约了工人涂油的工具和时间。该实用新型的防锈油是通过输油管、单向阀将油注到上下离合器的中心孔及扳手套筒上方的中心孔中,之后再将防锈油涂到轨道螺栓上端面,而轨道螺栓的螺杆侧面并未有效注入防锈油,因此该技术方案对轨道螺栓进行的涂油防锈养护作业效果不佳,仍需进一步改进。

专利号为ZL98202431.2的中国实用新型专利公开了一种自动轨道螺栓维护器,由控制电路、显示和操作开关、蓄电池、把手、上下支架、电磁阀组、发动机、液压装置、冲击器、螺栓套筒、防锈剂加注器组成。液压装置由发动机驱动;冲击器由液压马达驱动;螺栓套筒与冲击器的输出部分制成一体;防锈剂加注器由位于螺栓套筒体内的储液室、喷射阀、喷嘴构成。发动机的动力经液压装置降低转速和增加扭矩后送入冲击器,冲击器输出脉冲扭矩至螺栓套筒,使锈蚀的螺栓迅速旋松,在控制电路作用下,防锈剂加注器向螺栓注射防锈剂,之后再使螺栓套筒旋紧螺栓。该实用新型的防锈剂加注口在螺栓套筒的上部,螺栓套筒体内为空心,其内装防锈液、防锈剂最低位传感器SOI、发动机工作传感器SE、防锈剂加注电磁阀DTO,螺栓套筒头内底部设有防锈剂液道口、喷射单向阀、喷嘴,螺栓套筒头的端面为内六方形,其直接作用在轨道螺栓的螺母上。在工作中,当螺母被松旋并上移的瞬间,控制电路控制防锈剂加注电磁阀DTO定时工作,迅速向螺母的内螺纹喷射定量的防锈剂。可见,该技术方案仅是通过螺栓套筒的上部将防锈剂喷射到螺母的内螺纹上,而对轨道螺栓的螺杆侧面并未有效喷射防锈剂,因此该技术方案对轨道螺栓进行的涂油防锈养护作业效果不佳,仍需进一步改进。

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