[发明专利]一种四驱儿童电动童车的转向机构

说明书

本发明公开了一种四驱儿童电动童车的转向机构，包括连杆，分别与连杆左、右两端活动铆接的左前车轮支架、右前车轮支架，所述的左前车轮支架和右前车轮支架分别通过轴承安装在车架前端底部的左右两侧，所述的左前车轮支架和右前车轮支架上均安装有车轮组件，所述的连杆的中部前侧设置有滑片，所述的滑片上沿着前后方向设置有供转向盘底部所连拨杆滑动的滑槽。本发明一种四驱儿童电动童车的转向机构，结构合理，通过对转向机构进行改进，满足四驱儿童电动童车的转向需求，保证了儿童电动童车的前轮也有动力输出，遇到上坡、转弯时也能提供牵引力，防止出现打滑、翻车等情况的发生。

【技术领域】

本发明涉及电动童车的技术领域，特别涉及一种四驱儿童电动童车的转向机构。

【背景技术】

儿童电动车，主要指的是儿童可驾驶可坐的一类由电机驱动的玩具车。市场上儿童电动车主要有以下几类：电动汽车，电动摩托车，电动工程车，毛绒玩具电动车等。电动汽车是目前市场上销量最大的儿童电动车种类。

目前常见的儿童电动童车均是两驱车，分为前驱和后驱。两驱车当其中的一只驱动车轮打滑时，其他的驱动车轮也会失去动力，而四驱车在其中的一只驱动车轮打滑时，其他车轮仍然能发挥牵引力，稳定性强，相对于两驱车性能更加优越。将两驱的儿童电动童车改进为四驱后，其转向机构必须要做出相应的改进，以满足其正常工作。

【发明内容】

本发明的目的在于克服上述现有技术的不足，提供一种四驱儿童电动童车的转向机构，其旨在解决现有技术中普通两驱电动童车的转向机构无法满足四驱电动童车的转向需求的技术问题。

为实现上述目的，本发明提出了一种四驱儿童电动童车的转向机构，包括连杆，分别与连杆左、右两端活动铆接的左前车轮支架、右前车轮支架，所述的左前车轮支架和右前车轮支架分别通过轴承安装在车架前端底部的左右两侧，所述的左前车轮支架和右前车轮支架上均安装有车轮组件，所述的连杆的中部前侧设置有滑片，所述的滑片上沿着前后方向设置有供转向盘底部所连拨杆滑动的滑槽。

作为优选，所述的左前车轮支架上固设一第一连接片，所述的右前车轮支架上固设一第二连接片，所述的第一连接片和第二连接片均向前方延伸，且第一连接片和第二连接片的前端分别与连杆的左、右两端活动铆接。

作为优选，所述的左前车轮支架和右前车轮支架之间还连接有加强杆，所述的加强杆的左、右两端分别与左前车轮支架和右前车轮支架的上部转动连接，所述的加强杆、第一连接片、第二连接片和连杆构成一活动的平行四边形结构，所述的左前车轮支架和右前车轮支架在加强杆的上下方均设置有减震弹簧。

作为优选，所述的车轮组件包括安装侧板、轮架、轮轴、车轮、传动机构和驱动电机，所述的安装侧板的外侧安装有轮架，所述的轮轴转动安装在轮架上，且轮轴的外端安装有车轮，所述的安装侧板上还安装有驱动电机，所述的驱动电机的输出轴通过传动机构与所述的轮轴内端传动连接，所述的左前车轮支架和右前车轮支架的末端各安装一车轮组件，且左前车轮支架和右前车轮支架的末端分别与对应车轮组件的安装侧板固定焊接。

作为优选，所述的传动机构由安装在驱动电机输出轴上的小带轮、安装在轮轴上的大带轮，传动连接小带轮和大带轮的传动带构成。

作为优选，所述的左前车轮支架和右前车轮支架上的轮轴的轴线共线，且轴线与左前车轮支架和右前车轮支架顶部竖直段的轴线垂直。

本发明的有益效果：与现有技术相比，本发明提供的一种四驱儿童电动童车的转向机构，结构合理，转动方向盘会带动拨杆转动，拨杆进而拨动滑片，并在滑槽内转动+滑动，滑片通过连杆带动左前车轮支架和右前车轮支架沿着各自的轴承转动，左前车轮支架和右前车轮支架转动后带动各自的车轮组件同时发生转动，进而达到车轮左转或者右转，并且每个车轮各通过一驱动电机驱动，保证了儿童电动童车的前轮也有动力输出，遇到上坡、转弯时也能提供牵引力，防止出现打滑、翻车等情况的发生。

本发明的特征及优点将通过实施例结合附图进行详细说明。