[发明专利]一种卷帘门电机

说明书

本发明公开了一种卷帘门电机，包括：马达，具有输出轴和连接所述输出轴的马达齿轮；减速装置，其包括传动装置和涡轮蜗杆机构，所述传动装置传动连接在所述马达齿轮与所述涡轮蜗杆机构的蜗杆之间，所述涡轮蜗杆机构的涡轮传动连接卷帘门的卷筒；以及手动装置，所述手动装置通过离合装置连接所述传动装置。本发明采用涡轮蜗杆的大减速比，从原本的多级传动改成单级传动，极大的减少了传动过程的能量损失，并且减低噪音；涡轮蜗杆减速本身带有自锁功能，从整体的电机结构以及跟门片的连接上面考虑，自锁功能可以极大的程度上面防止电机倒转，避免门板下滑产生的危险，同时提高电机本身的防滑作用。

技术领域

本发明涉及一种卷帘门电机。

背景技术

在现有的卷帘门机里面，减速箱通常是采用三级减速方式，这种结构在减速上面存在比较大的缺陷，例如多级减速，在两个齿轮接触的地方会有较大的噪音，对于主动齿轮伤害也比较大等。另外，马达后面还需要设置刹车装置，使得整个卷帘门电机尺寸大、重量大，并且安装不便、安全性低等。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术之不足，提供一种卷帘门电机。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种卷帘门电机，其特征在于：其包括：

马达，具有输出轴和连接所述输出轴的马达齿轮；

减速装置，其包括传动装置和涡轮蜗杆机构，所述传动装置传动连接在所述马达齿轮与所述涡轮蜗杆机构的蜗杆之间，所述涡轮蜗杆机构的涡轮传动连接卷帘门的卷筒；以及

手动装置，所述手动装置通过离合装置连接所述传动装置。

进一步的，所述传动装置包括伞齿轮、第一齿轮和第二齿轮，所述马达齿轮与所述伞齿轮啮合，所述伞齿轮与所述第一齿轮联动连接，所述第一齿轮与所述第二齿轮啮合，所述第二齿轮传动连接所述蜗杆。

进一步的，所述离合装置连接所述第一齿轮或第二齿轮。

进一步的，所述第一齿轮和第二齿轮为相互啮合的斜齿轮。

进一步的，所述离合装置包括离合轴；所述手动装置包括链条和链轮，所述链轮通过传动轴连接所述传动装置，所述传动轴内安装所述离合轴。

进一步的，所述离合装置还包括电磁线圈、弹簧和钢珠，所述离合轴安装在所述电磁线圈和弹簧之间，所述离合轴上设有滚珠槽，所述钢珠可掉入所述滚珠槽内；所述传动轴内设有所述钢珠的卡位槽。

进一步的，所述传动轴同轴传动连接所述伞齿轮和第一齿轮。

进一步的，还包括限位器，所述限位器包括挡光片、计数器、红外对射模组和控制芯片，所述挡光片安装在所述马达的输出轴上，所述红外对射模组安装在马达上并位于所述挡光片的对应的两侧，所述红外对射模组信号连接所述计数器，所述计数器连接所述控制芯片，所述控制芯片控制连接所述马达。

还包括电池模组，所述电池模组为所述限位器供电。

本发明的有益效果是：

1.采用涡轮蜗杆的大减速比，从原本的多级传动改成单级传动，极大的减少了传动过程的能量损失，并且减低噪音；涡轮蜗杆减速本身带有自锁功能，从整体的电机结构以及跟门片的连接上面考虑，自锁功能可以极大的程度上面防止电机倒转，避免门板下滑产生的危险，同时提高电机本身的防滑作用，在一定的程度上面提高安全性，而且减少电机的材料成本，减少生产工艺；采用涡轮蜗杆的单级减速模式，把减速过程中的作用力、反作用力转移到蜗杆上面，减少电机齿轮的的反作用力，一定程度上面保护了马达齿轮，提高马达齿轮的寿命，从根本上提高了电机的寿命。

2.第一齿轮和第二齿轮为斜齿轮，提高齿轮寿命。