[发明专利]基于汽车电子标识技术的智能交通系统

说明书

本发明公开了一种基于汽车电子标识技术的智能交通系统，包括汽车电子标识，对应装载于车辆上，数据采集单元包括数据融合模块、数据基础处理模块、数据深度处理模块；数据应用单元包括数据发布模块、数据应用模块，该数据应用模块包括综合信息服务模块、服务水平评估模块、行业管理辅助决策模块以及交通管理与执法模块。本发明基于汽车电子标识技术的智能交通系统更经济、更有效、覆盖率更高、信息采集更全面，为城市交通的精细化规划和管理提供更加有效的支撑，使汽车导航、交通管理融为一体，能够有效的提高了交通管理效率，降低了交通拥堵情况的发生率。

技术领域

本发明涉及行车驾驶以及交通管理等领域，具体为一种基于汽车电子标识技术的智能交通系统。

背景技术

交通信息采集是指利用各种检测技术手段对交通运输系统中的动态和静态交通信息进行获取的过程。由于静态交通信息相对比较稳定，在较短的时期内一般不会发生变化。而动态信息由于各种外部因素的影响，交通状态呈现出随机变化的特性使得交通信息的处理与发布成为一大难点。道路交通信息通常是通过两种交通检测方式采集获得的：一是定点检测器，另一种就是移动式检测器。一方面，线圈、视频等定点检测器是针对预定地点的道路网络状态测量，基本上都是点测量技术，检测的覆盖面小，检测设备的安装都需要改造或增设道路设施，安装和维护费用高，适合于对固定点的交通控制而采取的道路交通状态检测。可测参量有限:只能得到流量、地点速度、道路占有率等参数，它无法从地点速度和流量数据中获得车辆的起讫点、路径、行程车速、行程时间等信息。另一方面，北斗、GPS等已有移动式检测器，目前在各个城市车辆的覆盖率并不高，一般只能覆盖部分公交、出租和特定车辆，无法覆盖私家车等大部分车辆。另外，受卫星信号影响，无法覆盖高架、高楼等城市区域。

可见传统的交通信息采集技术具有适用范围小，可获取信息有限等缺陷，不能为交通出行特征的分析提供有效的支撑。因此，我们需要一种更经济、更有效、覆盖率更高、信息采集更全面的交通信息采集技术，以便构建覆盖更宽广、功能更系统和成本更低廉的智能交通系统。

发明内容

本发明的目的是：提供一种基于汽车电子标识技术的智能交通系统，以解决现有交通信息采集技术具有适用范围小、可获取信息有限等技术缺陷。

实现上述目的的技术方案是：一种基于汽车电子标识技术的智能交通系统，包括汽车电子标识，对应装载于车辆上，该汽车电子标识存储有汽车身份和特性的汽车电子标识数据；数据采集单元，用以采集所述汽车电子标识数据以及外部数据，所述外部数据包括交通地图数据；数据处理单元，包括数据基础处理模块，用以将采集的数据进行数据初步处理；数据深度处理模块，用以在所述数据初步处理的基础上深度处理数据；数据融合模块，用以将汽车电子标识数据和数据基础处理模块处理后的数据以及数据深度处理模块处理后的的数据进行融合得到应用数据；数据应用单元，包括数据发布模块，用以发布交通信息；数据应用模块，该数据应用模块包括综合信息服务模块、服务水平评估模块、行业管理辅助决策模块以及交通管理与执法模块。

进一步的，所述数据采集单元包括电子标识读写设备，包括移动式读写设备和固定式读写设备。

进一步的，所述外部数据还包括人口分布及属性数据、兴趣点数据、交通线网数据、交通场站数据、车辆数据、交通客流数据、GPS数据、交通卡数据、手机信令数据中的至少一种；所述交通地图数据包括各等级道路矢量地图、各等级道路属性数据、交通小区数据和/或区县行政划分数据和/或街道行政划分数据和/或居委行政划分数据。

进一步的，所述数据基础处理模块包括实时分析交通构成数据、实时分析交通OD数据和停车数据。