[发明专利]基于甲醇燃料的车辆增程器的控制方法及车辆

说明书

本发明涉及基于甲醇燃料的车辆增程器的控制方法及车辆，属于车辆技术领域，增程器连接于电池，所述增程器包括发动机及连接于所述发动机的ISG电机，所述控制方法包括以下步骤：选择自动工作模式；控制器根据所述电池的电量选择开启电池供电程序或者增程器工作程序；若控制器选择所述增程器工作程序，则根据发动机的循环水的水温判断是否开启所述增程器。本发明通过根据电池的电量及发动机的水温判断是否启动增程器，使得发动机能够在预设的温度下工作，充分保证了甲醇燃料的汽化温度，从而提高了甲醇燃料的燃烧温度，能够有效地保证增程器稳定地运行，同时，解决了醇类燃料发动机冷启动困难的问题。

技术领域

本发明涉及车辆技术领域，尤其涉及一种基于甲醇燃料的车辆增程器的控制方法及车辆。

背景技术

车辆的尾气污染是当今世界继续解决的污染源。汽油发动机和柴油发动机燃烧汽油和柴油排放碳氢化合物、氮氧化物、硫化物和PM2.5，造成大气二氧化碳浓度升高、光化学污染、酸雨和雾霾，危害人类健康。目前发动机清洁燃料研究和应用十分有限。

发展电动汽车和清洁能源混动车逐渐成为减少污染、降低汽柴油消耗的主要方向。采用醇类燃料发动机的车辆属于现有的常见清洁能源混动车，但是其存在醇类燃料发动机存在冷启动困难，以及直接驱动车轮导致发动机效率下降、运行不稳定问题的技术问题。

发明内容

本发明的目的在于提出基于甲醇燃料的车辆增程器的控制方法及车辆，能够解决醇类燃料发动机存在冷启动困难及运行不稳定的技术问题。

为达此目的，本发明采用以下技术方案：

基于甲醇燃料的车辆增程器的控制方法，增程器连接于电池，所述增程器包括发动机及连接于所述发动机的ISG电机，所述控制方法包括以下步骤：

选择自动工作模式；

控制器根据所述电池的电量选择开启电池供电程序或者增程器工作程序；

若控制器选择所述增程器工作程序，则根据发动机的循环水的水温判断是否开启所述增程器。

作为优选技术方案，所述控制器根据电池的电量选择开启电池供电程序或者增程器工作程序，包括以下步骤：

检测电池的剩余电量；

若所述电池的剩余电量小于第一预设电量时，则开启所述增程器工作程序，否则，开启所述电池供电程序。

作为优选技术方案，根据所述循环水的水温判断是否开启所述增程器，包括：检测所述循环水的水温，当所述循环水的水温大于第一预设水温，则所述控制器控制所述增程器开启，否则，所述循环水加热。

作为优选技术方案，所述增程器开启后，实时地检测所述循环水的水温，当所述循环水的温度小于第二预设水温时，所述循环水加热，否则，判断是否关闭所述增程器。

作为优选技术方案，检测是否关闭所述增程器包括所述控制器实时检测所述电池的剩余电量、所述循环水的水温及是否存在其他机械故障信息，并根据所述电池的剩余电量、所述循环水的水温及所述其他机械故障信息判断是否关闭所述增程器，然后开启所述电池供电程序。

作为优选技术方案，若所述电池的剩余电量大于第二预设电量或者所述循环水的水温大于第三预设水温或者存在所述其他机械故障信息时，所述控制器控制所述增程器关闭。

作为优选技术方案，所述第一预设电量为40％，所述第一预设水温为50℃。

作为优选技术方案，所述第二预设电量为90％，所述第二预设水温为60℃，所述第三预设水温为105℃。

作为优选技术方案，还包括手动模式，若选择所述手动模式，所述控制器开启增程器工作程序。