[发明专利]车辆安装件组件和具有其的车辆

说明书

本发明公开了一种车辆安装件组件和具有其的车辆，车辆安装件组件包括金属安装件、塑料安装件和紧固件，金属安装件上垂直设置有法向调节件，塑料安装件上设置有塑料安装件安装块，塑料安装件安装块具有安装过孔，紧固件穿设安装过孔并与法向调节件紧固，法向调节件包括与塑料安装件安装块支撑配合的第一部分以及与金属安装件支撑配合的第二部分，第一部分相对第二部分沿垂直金属安装件的方向位置可调，安装过孔的内径大于紧固件的外径以在安装过孔与紧固件之间形成可令紧固件沿垂直于法向调节件的方向调节的调节间隙。根据本发明的车辆安装件组件，可以减小金属安装件与塑料安装件之间的装配误差，减小紧固件的安装应力。

技术领域

本发明涉及车辆制造领域，具体而言，涉及一种车辆安装件组件和具有其的车辆。

背景技术

由于车辆的单个零件具有制造误差，多个零件在车辆在装配时，例如在车辆的车身与车身外的塑料覆盖件装配时，会在空间中XYZ三个方向均产生累积误差，为保证车辆的装配精度，减小安装应力，需要设计误差吸收调节结构以减小车身与塑料覆盖件之间的装配误差。

发明内容

本发明旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本发明的第一方面提出了一种至少在一定程度上能减小装配误差的车辆安装件组件。

本发明的第二方面提出了一种具有上述车辆安装件组件的车辆。

根据本发明第一方面所述的车辆安装件组件，包括金属安装件、塑料安装件和紧固件，所述金属安装件上垂直设置有法向调节件，所述塑料安装件上设置有塑料安装件安装块，所述塑料安装件安装块具有安装过孔，所述紧固件穿设所述安装过孔并与所述法向调节件紧固，所述法向调节件包括与所述塑料安装件安装块支撑配合的第一部分以及与所述金属安装件支撑配合的第二部分，所述第一部分相对所述第二部分沿垂直所述金属安装件的方向位置可调，所述安装过孔的内径大于所述紧固件的外径以在所述安装过孔与所述紧固件之间形成可令所述紧固件沿垂直于所述法向调节件的方向调节的调节间隙。

根据本发明第一方面所述的车辆安装件组件，可以减小金属安装件与塑料安装件之间的装配误差，减小紧固件的安装应力。

根据本发明所述的车辆安装件组件，所述塑料安装件安装块包括安装块本体和嵌设在所述安装块本体内的金属套，所述安装过孔形成在所述金属套内。

进一步地，所述金属套的上端面与所述紧固件的头部之间夹设有金属垫片，所述金属套的下端面止抵所述法向调节件。

根据本发明所述的车辆安装件组件，所述第一部分为第一螺纹套筒，所述第二部分为第二螺纹套筒，所述第一螺纹套筒的上端设有抵压所述金属安装件的第一法兰，所述第二螺纹套筒的上端设有抵压所述塑料安装件安装块的第二法兰，所述第二螺纹套筒部分地伸入到所述第一螺纹套筒内并螺纹连接，所述紧固件与所述第二螺纹套筒螺纹连接。

根据本发明所述的车辆安装件组件，所述塑料安装件安装块的两相对侧面设置有滑动安装槽，所述塑料安装件上形成有矩形通孔，围绕所述矩形通孔的两个纵向长边夹持在所述滑动安装槽内。

进一步地，其中一个所述纵向长边上形成有向远离所述紧固件方向凹陷的定位凹槽，所述塑料安装件安装块上设置有定位卡子，所述定位卡子适于在设置有定位凹槽的所述纵向长边上抵压滑动并适于与所述定位凹槽配合。

更进一步地，所述定位凹槽与所述定位卡子之间形成蠕变预留间隙。

更进一步地，所述滑动安装槽的上方为连续延伸的上槽壁，所述滑动安装槽的下方为至少一个凸起，其中与所述定位卡子同侧的凸起为两个且布置在对应所述滑动安装槽的两端以构成端部凸起，与所述定位卡子相对的另一侧的凸起为一个且布置在对应所述滑动安装槽的中间位置以构成中间凸起。

更进一步地，所述矩形通孔的另外一个所述纵向长边上设置有用于避让所述中间凸起的避让凹槽。