[发明专利]制动系统排气工具

说明书

本发明公开了一种制动系统排气工具。该制动系统排气工具包括：观察管，所述观察管具有制动卡钳接口，且所述观察管的至少一段为透明管；油液开关组件，所述油液开关组件与所述观察管的远离所述制动卡钳接口的一端相连；负压驱动装置，所述负压驱动装置与所述油液开关组件相连，且所述负压驱动装置能够产生负压，所述油液开关组件将所述观察管与所述负压驱动装置可选择地连通。根据本发明的制动系统排气工具，利用负压驱动装置的负压可以快速排掉制动回路里的空气，排气操作简便，有利于提高汽车维修效率。

技术领域

本发明涉及通用机械技术领域，具体而言，涉及一种制动系统排气工具。

背景技术

现有乘用车制动系统大多采用油液制动系统，油液制动系统在加注的过程需要进行轮边管路排气处理。汽车生产线上有专用的抽真空及排气设备，但该设备体积较大、费用较高，并且在汽车维修过程中，需要两个人员配合才能完成制动系统的排气操作，其中一人连续踩踏制动踏板，另一人进行排气工作，费时费力，操作不便。

发明内容

本发明旨在至少在一定程度上解决现有技术中的上述技术问题之一。为此，本发明提出一种制动系统排气工具，该排气工具的结构简单，操作简便，大大简化了制动系统的排气操作过程。

根据本发明实施例的制动系统排气工具包括：观察管，所述观察管具有制动卡钳接口，且所述观察管的至少一段为透明管；油液开关组件，所述油液开关组件与所述观察管的远离所述制动卡钳接口的一端相连；负压驱动装置，所述负压驱动装置与所述油液开关组件相连，且所述负压驱动装置能够产生负压，所述油液开关组件将所述观察管与所述负压驱动装置可选择地连通。

根据本发明实施例的制动系统排气工具，利用负压驱动装置的负压可以快速排掉制动回路里的空气，排气操作简便，有利于提高汽车维修效率。

具体地，所述负压驱动装置包括：驱动缸和活塞，所述活塞设置在所述驱动缸的内部，且所述活塞可沿所述驱动缸的轴向上下运动以产生负压。

进一步地，所述负压驱动装置还包括：驱动电机以及驱动轴，所述驱动轴连接所述驱动电机与所述活塞，所述驱动电机用于驱动所述活塞沿所述驱动缸的轴向上下运动。

具体地，所述油液开关组件包括：控制座和开关件，所述控制座具有油液通孔，所述开关件具有连通孔，所述开关件穿设所述控制座，在所述开关件转动时，所述连通孔与所述油液通孔至少部分地重合或完全错开，以将所述观察管与所述驱动缸连通或断开。

可选地，所述连通孔为节流孔。

具体地，所述开关件包括：开关轴、开关旋钮以及开关限位盘，所述开关旋钮和所述开关限位盘分设在所述开关轴的两端，所述控制座上开设有开关轴过孔，所述开关轴过孔的轴线与所述控制座的轴线垂直且相交，所述开关轴穿设所述开关轴过孔，所述开关限位盘的朝向所述控制座的表面上设置有多个限位凸起。

进一步地，所述控制座的外周面上设置有限位座，所述限位座上设置有多个限位凹槽，所述限位凸起适于与所述限位凹槽配合。

根据本发明的一些实施例，所述油液开关组件还包括：处于压缩状态的预紧弹簧，所述预紧弹簧设置在所述控制座的外周面与所述开关旋钮之间。

具体地，所述驱动缸包括：驱动缸顶壁和驱动缸周壁，所述驱动缸周壁的一端与所述驱动缸顶壁相连，所述驱动缸顶壁上开设有安装孔，所述控制座固定在所述安装孔中。

可选地，所述制动系统排气工具还包括：底座，所述底座上设置有用于固定所述驱动电机的驱动电机安装槽以及用于固定所述驱动缸的驱动缸安装槽。

附图说明

图1是制动系统排气工具与制动卡钳的连接示意图；

图2是制动系统排气工具的爆炸图；

图3是观察管的示意图；