[发明专利]一种用于保护副驾驶脚部的前壁板结构

权利要求书

1.一种用于保护副驾驶脚部的前壁板结构，包括车体（1）、前壁板（2），其特征是：还包括固定在所述车体（1）上并用于驱动所述前壁板（2）运动的助力机构（3）、与所述助力机构（3）相连并由车辆ECU控制的电控单元（4），所述电控单元（4）接收到车辆ECU发出的碰撞信号后控制助力机构（3）驱动前壁板（2）伸出。

2.根据权利要求1所述的用于保护副驾驶脚部的前壁板结构，其特征是：所述助力机构（3）包括设有气缸（311）的缸体（31）、与所述气缸（311）配合的活塞（32）、前端与所述活塞（32）相连的推杆（33），所述推杆（33）的后端与所述前壁板（2）相连；所述助力机构（3）还包括设在所述缸体（31）内的气体发生器（34），该气体发生器（34）与所述气缸（311）相通。

3.根据权利要求2所述的用于保护副驾驶脚部的前壁板结构，其特征是：所述气缸（311）内靠近后端的部位设有用于限制所述活塞（32）回位的限位部（35）。

4.根据权利要求2或3所述的用于保护副驾驶脚部的前壁板结构，其特征是：所述气缸（311）为两个，分别设在所述缸体（31）的左部和右部；所述缸体（31）的中部设有开口向后的凹腔（312），所述气体发生器（34）位于该凹腔（312）内并固定在所述缸体（31）的前端部；所述缸体（31）前端部设有与所述气体发生器（34）连通电控单元接口（37），所述电控单元（4）与该电控单元接口（37）连接。

5.根据权利要求2或3所述的用于保护副驾驶脚部的前壁板结构，其特征是：所述活塞（32）的外圆周面配合有密封圈（36）。

6.根据权利要求2所述的用于保护副驾驶脚部的前壁板结构，其特征是：所述缸体（31）的后端设有部设有多个支耳（313），所述支耳（313）上设有安装孔，螺栓（5）穿过该安装孔将所述缸体（31）固定连接在所述车体（1）上。

7.根据权利要求2所述的用于保护副驾驶脚部的前壁板结构，其特征是：所述推杆（33）的后端设有法兰部，该法兰部上设有通孔；所述前壁板（2）上设有过孔；螺栓（5）穿过前壁板（2）上的过孔、推杆（33）后端法兰部上的通孔将所述前壁板（2）与推杆（33）连接。

8.根据权利要求2所述的用于保护副驾驶脚部的前壁板结构，其特征是：所述气体发生器（34）的左侧和右侧均设有导气管（341），所述缸体（31）内气缸（311）与凹腔（312）的侧壁设有导气孔（314），所述导气管（341）与导气孔（314）连通。