[发明专利]一种调距桨的装配方法

权利要求书

1.一种调距桨的装配方法，其特征在于，所述装配方法包括：

将桨毂组件与螺旋桨轴连接；

将桨叶安装在桨毂组件上；

将中间轴内的油管与齿轮箱内的油管连通；

在所述齿轮箱内的油管的接头与配油器的阀芯杆的连接接头上加工防松螺钉孔，并在所述防松螺钉孔内设置防松螺钉，将所述齿轮箱内的油管与配油器的阀芯杆连通；

将所述配油器与所述齿轮箱连接；

将所述中间轴与所述齿轮箱连接；

将所述中间轴内的油管与所述螺旋桨轴内的油管连通；

将所述中间轴与所述螺旋桨轴连接。

2.根据权利要求1所述的装配方法，其特征在于，所述在所述齿轮箱内的油管的接头与配油器的阀芯杆的连接接头上加工防松螺钉孔，包括：

在所述齿轮箱内的油管的接头上加工出至少两个第一防松螺钉孔，所述至少两个第一防松螺钉孔沿所述齿轮箱内油管的接头周向等距间隔分布；

在所述阀芯杆的连接接头上加工出至少两个第二防松螺钉孔，所述至少两个第二防松螺钉孔沿所述阀芯杆的连接接头的周向等距间隔分布；

所述第一防松螺钉孔和所述第二防松螺钉孔一一对应设置。

3.根据权利要求2所述的装配方法，其特征在于，在所述齿轮箱内的油管的接头上加工出两个第一防松螺钉孔，所述两个第一防松螺钉孔间隔180°，在所述阀芯杆的连接接头上加工出两个第二防松螺钉孔，所述两个第二防松螺钉孔间隔180°。

4.根据权利要求1所述的装配方法，其特征在于，所述将所述配油器与所述齿轮箱连接，包括：

将所述配油器的配油轴与所述齿轮箱的输出轴连接；

将所述配油器的承压壳体与所述齿轮箱外壳固定连接。

5.根据权利要求4所述的装配方法，其特征在于，所述将所述配油器的配油轴与所述齿轮箱的输出轴连接，包括：

采用螺栓将所述配油器的配油轴一端的法兰与所述齿轮箱的输出轴的一端的法兰连接。

6.根据权利要求4所述的装配方法，其特征在于，所述将所述配油器的承压壳体与所述齿轮箱外壳固定连接，包括：

采用紧固件将所述配油器的承压壳体与所述齿轮箱外壳固定连接。

7.根据权利要求6所述的装配方法，其特征在于，所述紧固件包括多个螺栓。

8.根据权利要求1所述的装配方法，其特征在于，所述将所述中间轴与所述齿轮箱连接，包括：

采用螺栓将所述中间轴一端的法兰与所述齿轮箱的输出轴的另一端的法兰连接。

9.根据权利要求1所述的装配方法，其特征在于，所述将所述中间轴内的油管与所述螺旋桨轴内的油管连通，还包括：

在所述中间轴内的油管与所述螺旋桨轴内的油管的连接处设置定距环。

10.根据权利要求1所述的装配方法，其特征在于，所述将所述中间轴与所述螺旋桨轴连接，包括：

在所述中间轴和所述螺旋桨轴的连接处设置液压联轴器，所述液压联轴器套设在所述中间轴和所述螺旋桨轴上。