[发明专利]用于车辆刹车踏板的传感装置、用于车辆刹车踏板的传感器及感测方法

说明书

本发明公开了用于车辆刹车踏板的传感装置、用于车辆刹车踏板的传感器及感测方法。用于车辆刹车踏板的传感装置，包括：感测元件，所述感测元件用于感测磁性元件的磁场强度，并输出感测信号；当所述感测元件与处于自由状态的刹车踏板联动设置后，所述感测元件输出初始感测信号；该初始感测信号对应一初始电压值；及处理装置，所述处理装置与所述感测元件通信连接，以接收所述感测元件所输出的感测信号，并基于所述初始感测信号获取对应的触发电压阈值地设置；该触发电压阈值对应一触发信号。当所述传感器应用至对应的刹车踏板时，所述传感器依据该初始感测信号使得该对应的刹车踏板能够在精确的触发位置发出触发信号。

技术领域

本发明涉及一种传感器，特别是一种用于车辆刹车踏板的传感器、传感装置及感测方法。

背景技术

传感器(sensor)是一种检测装置，能感受到被测量的信息，并能将感受到的信息，按一定规律变换成为电信号或其他所需形式的信息输出，以满足信息的传输、处理、存储、显示、记录和控制等要求。相应地，传感器有着多种实际用途。譬如，在车辆上需要采用相应的传感器获取相应的信息，从而为车辆正常、稳定运行提供不可或缺的作用。

特别地，车辆上的刹车踏板通过移动至预设位置可以实现刹车操作，还可以触发诸如刹车灯的通断、配合进行发动机启动等操作。因而，通过传感器感测刹车踏板的位置，并获得精确的感测信号则成为了需要考虑的问题。

发明内容

本发明的目的之一是为了克服现有技术中的不足，提供一种传感器、传感器装置及感测方法。

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案实现：

一种用于车辆刹车踏板的传感装置，其特征在于，所述传感装置包括：感测元件，所述感测元件用于感测磁性元件的磁场强度，并输出感测信号；当所述感测元件与处于自由状态的刹车踏板联动设置后，所述感测元件输出初始感测信号；该初始感测信号对应一初始电压值(Vf)；及

处理装置，所述处理装置与所述感测元件通信连接，以接收所述感测元件所输出的感测信号，并基于所述初始感测信号获取对应的触发电压阈值(Vt)地设置；该触发电压阈值对应一触发信号。

根据本发明的一个实施例，当刹车踏板移动至预设触发位置时，所述感测元件输出触发信号；

所述处理装置接收所述触发信号并输出控制信号。

根据本发明的一个实施例，所述控制信号为刹车灯开关信号或汽车启动信号。

根据本发明的一个实施例，所述处理装置包括比较单元；

所述比较单元设置为比较所述感测元件输出的感测信号所对应的电压值与触发电压阈值(Vt)之间的大小；

当所述感测信号对应的电压值小于所述触发阈值对应的电压值时，所述传感装置输出第一控制信号；

当所述感测信号对应的电压值大于所述触发阈值对应的电压值时，所述传感装置输出第二控制信号。

根据本发明的一个实施例，所述第一控制信号为低电平信号(Vl)；

所述第二控制信号为高电平信号(Vh)。

根据本发明的一个实施例，所述处理装置包括计算单元；

所述计算单元依据所述初始感测信号对应的初始电压值计算得到触发电压阈值。

根据本发明的一个实施例，所述计算单元将所述初始电压值(Vf)与一预设常数电压值(Vc)进行求和，并得到所述触发电压阈值(Vt)。

根据本发明的一个实施例，所述处理装置还包括存储单元；

所述存储单元存储所述预设常数电压值及所述触发电压阈值；