[发明专利]用于车辆刹车踏板的传感装置、用于车辆刹车踏板的传感器及感测方法

权利要求书

1.一种用于车辆刹车踏板的传感装置(103)，其特征在于，所述传感装置包括：感测元件(10)，所述感测元件用于感测磁性元件(300)的磁场强度，并输出感测信号；当所述感测元件(10)与处于自由状态的刹车踏板(200)联动设置后，所述感测元件输出初始感测信号；该初始感测信号对应一初始电压值(Vf)；及

处理装置(30)，所述处理装置与所述感测元件(10)通信连接，以接收所述感测元件所输出的感测信号，并基于所述初始感测信号获取对应的触发电压阈值(Vt)地设置；该触发电压阈值对应一触发信号。

2.根据权利要求1所述的传感装置，其特征在于：

当刹车踏板移动至预设触发位置时，所述感测元件输出触发信号；

所述处理装置(30)接收所述触发信号并输出控制信号。

3.根据权利要求2所述的传感装置，其特征在于：

所述控制信号为刹车灯开关信号或汽车启动信号。

4.根据权利要求2所述的传感装置，其特征在于：

所述处理装置包括比较单元(39)；

所述比较单元设置为比较所述感测元件输出的感测信号所对应的电压值与触发电压阈值(Vt)之间的大小；

当所述感测信号对应的电压值小于所述触发阈值对应的电压值时，所述传感装置输出第一控制信号；

当所述感测信号对应的电压值大于所述触发阈值对应的电压值时，所述传感装置输出第二控制信号。

5.根据权利要求4所述的传感装置，其特征在于：

所述第一控制信号为低电平信号(Vl)；

所述第二控制信号为高电平信号(Vh)。

6.根据权利要求1所述的传感装置，其特征在于：

所述处理装置包括计算单元(31)；

所述计算单元依据所述初始感测信号对应的初始电压值计算得到触发电压阈值。

7.根据权利要求6所述的传感装置，其特征在于：

所述计算单元将所述初始电压值(Vf)与一预设常数电压值(Vc)进行求和，并得到所述触发电压阈值(Vt)。

8.根据权利要求7所述的传感装置，其特征在于：

所述处理装置还包括存储单元(33)；

所述存储单元存储所述预设常数电压值及所述触发电压阈值；

所述计算单元与所述存储单元通信连接。

9.根据权利要求6所述的传感装置，其特征在于：

所述处理装置还包括判断单元(36)及触发单元(35)；

所述判断单元接收所述感测元件(10)输出的感测信号；

当所述判断单元(36)判断得出所述感测信号对应的电压值落入预设触发电压范围(V01-V02)内时，所述触发单元(35)触发所述计算单元。

10.根据权利要求6所述的传感装置，其特征在于：

所述处理装置还包括关闭单元(37)；

所述关闭单元与所述计算单元通信连接；

当所述计算单元计算得到触发电压阈值后，所述关闭单元关闭所述计算单元的再计算功能。

11.根据权利要求1所述的传感装置，其特征在于，还包括：

电路板；

所述感测元件(10)及所述处理装置(30)均设在所述电路板上，并与该电路板电连接。

12.根据权利要求1至11中任一项所述的传感装置，其特征在于：

当刹车踏板移动时，所述感测元件输出线性的触发信号；

所述控制信号为一开关信号。

13.根据权利要求12所述的传感装置，其特征在于：

所述感测元件为线性霍尔元件。