[发明专利]现浇导孔透水混凝土及其制备装置和工艺

权利要求书

1.一种现浇导孔透水混凝土，其特征在于：该导孔透水混凝土由导孔透水结构层和多孔透水面层两部分组成，导孔透水结构层内制作有透水导孔，导孔透水结构层占路面厚度的80-90%。

2.根据权利要求1所述的现浇导孔透水混凝土，其特征在于：该导孔透水混凝土的多孔透水面层采用传统的砂基透水材料或沥青多孔透水材料。

3.一种现浇导孔透水混凝土路面，其特征在于：该导孔透水混凝土路面由导孔透水结构层和多孔透水面层两部分组成，导孔透水结构层内制作有透水导孔，导孔透水结构层占路面厚度的80-90%，主要承受路面的外部荷载；多孔透水面层主要起到防止导孔透水结构层堵塞的作用。

4.一种现浇透水混凝土导孔透水结构层的制备装置，其特征在于：

它是主要由造孔系统、支撑系统和行走系统构成的能行走的制备装置整体：

所述造孔系统主要由造孔支架和造孔针组成，均匀分布在造孔支架下部，造孔针竖直向下；造孔支架上部均匀设置若干表面震动器（3）；

所述支撑系统主要由升降装置（12）、提升轨道（2）、传力支架（7）、侧模（8）和侧模支架（11）组成，造孔主支架与两侧的升降装置相连，升降装置上部设有保证造孔支架平稳升降的提升轨道（2）；升降装置和提升轨道都与下部的传力支架相连，将所受到的力传给传力支架，传力支架下侧设有混凝土浇筑侧模，侧模两侧设有保证侧模不变形的侧模支架（11）；

所述行走系统主要由履带轮（9）和履带轮轴（10）组成，履带轮（9）设置的整个设备的前后两侧，履带轮轴上部设有所述传力支架，履带轮轴承受传力支架传来的力，并通过履轮轴传给履带。

5.根据权利要求4所述的现浇透水混凝土导孔透水结构层的制备装置，其特征在于：所述造孔支架是由造孔主支架和造孔次支架构成的网格状支架。

6.根据权利要求4或5所述的现浇透水混凝土导孔透水结构层的制备装置，其特征在于：所述造孔支架的下部等间距设有多个开口朝下的孔洞，所述造孔针垂直嵌装在所述孔洞上，造孔针包括导孔杆和下端的尖部，造孔针的上端与孔洞的连接处装有弹簧。

7.一种现浇导孔透水混凝土路面的制备工艺，包括如下步骤：

导孔透水结构层的制备

导孔透水结构层的制备过程包括：工作面定位、降下造孔支架、浇筑成型和支架提升四个工艺环节，具体制备工艺如下：

1) 工作面定位：将制备装置置于施工路段的起点，调整好施工行进方向和位置；

2) 降下造孔支架：通过装置两侧的升降装置降下造孔支架；

3) 浇筑成型：将混凝土浇筑在造孔支架上部，并通过震动装置震动成型；

4) 支架提升：浇筑完成后通过装置两侧的升降控制提升造孔支架，然后整个装置沿施工行进方向移动至下一个工作段继续施工；（以造孔支架覆盖区域的长度计为一个工作段）；

多孔透水面层的制备

1）面层布料：完成导孔透水结构层的初步养护，强度达到30Mpa以上后，将需浇筑的多孔透水面层均匀布在导孔透水结构层上部，厚度在10～30mm之间；

2）碾压成型：将布料完成的面层采用压力成型即可。