[发明专利]远程起动系统、中心服务器以及远程起动方法

说明书

本公开提供一种远程起动系统、中心服务器以及远程起动方法。该系统包括；第一终端和第二终端；中心服务器，其配置为与第一终端和第二终端中的每一个进行通信，并且从第一终端和第二终端中的每一个接收起动请求；以及安装有驱动装置的车辆，车辆被配置为与中心服务器通信，从中心服务器接收起动请求，并且起动驱动装置。其中远程起动系统被配置为：当驱动装置基于来自第一终端的起动请求而起动并处于运行中时或者当存在驱动装置基于来自第一终端的起动请求而起动的可能性时，禁止基于来自第二终端的起动请求来起动驱动装置。该系统能够抑制从多个终端发送的起动请求在中心服务器或车辆中发生干扰的状况。

技术领域

本发明涉及一种用于车辆的发动机的远程起动系统、中心服务器以及远程起动方法。

背景技术

已知一种中心型远程起动系统，其响应于由用户携带的便携式通信终端装置经由中心服务器发送到位于远处的车辆的起动请求而起动诸如发动机或用于空调的电动压缩机(电动机)的驱动装置(例如，参见日本未审查专利申请公开第2013-238184号(JP2013-238184A))。

发明内容

然而，由于可以采用能够从多个通信终端(以下称为“终端”)向中心服务器发送对驱动装置的起动请求(以下称为“起动请求”)的配置，因此，从每个终端发送的起动请求可能在控制驱动装置的起动的中心服务器或车辆的接收侧发生干扰。

本发明提供一种中心型远程起动系统、中心服务器以及远程起动方法，能够抑制从多个终端发送的起动请求在中心服务器或车辆中发生干扰的状况。

本发明的第一方案涉及一种远程起动系统，包括：第一终端；第二终端；中心服务器，其用于与所述第一终端和所述第二终端中的每一个进行通信，并且接收来自所述第一终端和所述第二终端中的每一个的起动请求；以及车辆，所述车辆上安装有驱动装置，所述车辆被配置为：与所述中心服务器进行通信，接收来自所述中心服务器的起动请求，并且起动所述驱动装置。所述远程起动系统被配置为：当所述驱动装置基于来自所述第一终端的所述起动请求而起动并处于运行中时、或者当存在所述驱动装置基于来自所述第一终端的所述起动请求而起动的可能性时，禁止基于来自所述第二终端的起动请求来起动所述驱动装置。

根据本发明的第一方案，当诸如发动机的驱动装置基于来自第一终端的起动请求而起动并处于运行中时，或者当存在驱动装置起动的可能性时，基于来自第二终端的起动请求来起动驱动装置被控制为不执行。因此，即使当起动请求从第一终端和第二终端发送时，也能够抑制从第一终端和第二终端发送的起动请求在中心服务器或车辆的接收侧发生干扰的状况。

在根据本发明的第一方案所述的远程起动系统中，所述第一终端和所述第二终端中的每一个可以包括配对请求发送单元，所述配对请求发送单元被配置为：将配对请求以连接对象作为目的地发送到所述中心服务器，所述配对请求用于请求作为所述中心服务器和所述车辆中的预先规定的一方的所述连接对象与所述第一终端和所述第二终端中的包括所述配对请求发送单元的终端之间的一对一连接。所述中心服务器和所述车辆中的对应于所述连接对象的一方可以包括配对建立单元，所述配对建立单元被配置为：根据接收到的所述配对请求，以所述终端和所述第二终端中的仅一个终端作为对象来建立与所述连接对象的一对一连接状态。所述中心服务器或所述车辆可以包括控制器，所述控制器被配置为：仅接受从所述第一终端和所述第二终端中的通过所述配对建立单元建立了与所述连接对象的所述连接状态的终端发送的所述起动请求，并且起动所述驱动装置。

根据本发明的第一方案，在作为对象的仅一个终端与基于起动请求来控制驱动装置的起动的车辆或中心服务器(连接对象)之间建立一对一配对。当在某个终端与车辆或中心服务器之间建立配对时，可以判定存在基于来自终端的起动请求执行的驱动装置起动的可能性。因此，接受来自已经建立配对的第一终端的起动请求，并且响应于起动请求起动驱动装置，而不接受来自配对尚未建立的第二终端的起动请求。因此，可以抑制从第一终端和第二终端发送的起动请求在接收侧发生干扰的状况。