[发明专利]控制系统及汽车

说明书

本发明涉及一种控制系统及汽车，所述控制系统包括：主控制器、副控制器、通信模块、音频模块、前视与行车摄像头、智能网关、流媒体后视模块、存储模块及电源。主控制器分别与副控制器、通信模块、流媒体后视模块、前视与行车摄像头及存储模块电连接，副控制器分别与电源、通信模块、音频模块及智能网关电连接，从而通过主控制器和副控制器将汽车上的通信模块、音频模块、流媒体后视模块、前视与行车摄像头、智能网关及存储模块集成在一起，以避免不同功能模块中相同部件的重复使用，因此能够充分利用资源，减少占用空间和功能模块之间连接的线束，进而能够降低整体成本，有效提高系统交互效率和可靠性。

技术领域

本发明涉及车载控制技术领域，特别涉及一种控制系统及汽车。

背景技术

车联网是一种借助信息和通信技术，实现车内、车与车、车与路、车与人、车与服务平台互通互联的新兴技术。为实现车联网技术中的这些互通互联，目前采用的技术通常是在车内设置车载产品，例如音频娱乐、前视视频采集上传、流媒体后视、行车记录仪(Digital Video Recorder,DVR)以及智能网关等等。

目前，为实现音频娱乐、流媒体后视、前视视频采集上传、行车记录仪以及智能网关的各自功能，均需要在车上单独安装各个独立的功能模块，而每个功能模块都具有各自的主控制器(Main Processing Unit，MPU)、副控制器(Micro controller Unit，MCU)、电源电路、连接器等部件，这就会出现不同功能模块中相同部件重复使用的情况，导致各功能模块之间的连接线束增多，浪费成本，占用空间大，交互效率低及可靠性低的问题。

针对上述问题，本领域技术人员一直在寻求解决办法。

发明内容

本发明解决的技术问题在于，提供了一种控制系统，能将行车记录、前视视频采集上传、流媒体后视、音频娱乐、智能网关和通信这些功能集成在一起，充分利用资源，减少占用空间，并减少模块之间的连接线束，以降低整体成本，并提高系统交互效率及可靠性。

本发明解决其技术问题是采用以下的技术方案来实现的：

一种控制系统包括：主控制器、副控制器、通信模块、音频模块、前视与行车摄像头、流媒体后视模块、智能网关、存储模块及电源；所述前视与行车摄像头与所述主控制器电连接，且所述前视与行车摄像头用于获取并传输车前图像信息至所述主控制器，所述车前图像信息包括路况图像信息和行车图像信息；所述存储模块与所述主控制器电连接，且所述主控制器用于将所述行车图像信息传输至所述存储模块存储；所述主控制器还分别与所述副控制器、所述通信模块和所述流媒体后视模块电连接，且所述副控制器还分别与所述电源、所述通信模块、所述音频模块及所述智能网关电连接，所述通信模块与所述音频模块电连接。

在本发明的较佳实施例中，上述主控制器的第一异步通信接口与所述副控制器的第一串行异步通信接口电连接，所述主控制器的第二异步通信接口与所述通信模块的第一通信接口电连接，所述主控制器的第一数据输入接口与所述前视与行车摄像头电连接，所述主控制器的数据传输接口与所述存储模块的数据传输接口电连接；所述副控制器的电源接口与所述电源电连接，所述副控制器的第二串行异步通信接口与所述通信模块的第二通信接口电连接，所述副控制器的第三串行异步通信接口与所述音频模块电连接；所述通信模块的第三通信接口和所述通信模块的输出接口均与所述音频模块电连接。

在本发明的较佳实施例中，上述音频模块包括音频编解码器及功率放大器；所述通信模块的所述第三通信接口与所述音频编解码器电连接，所述通信模块的所述输出接口与所述功率放大器的输入接口电连接；所述副控制器的所述第三串行异步通信接口与所述功率放大器电连。

在本发明的较佳实施例中，上述流媒体后视模块包括后视摄像头和内后视镜显示屏，所述内后视镜显示屏与所述主控制器的第一数据输出接口连接，所述后视摄像头与所述主控制器的第二数据输入接口连接。