[发明专利]一种便于拆装的新能源汽车电池箱在审
| 申请号: | 201810525402.1 | 申请日: | 2018-05-28 |
| 公开(公告)号: | CN108807750A | 公开(公告)日: | 2018-11-13 |
| 发明(设计)人: | 崔育宝 | 申请(专利权)人: | 芜湖超科机电设备有限公司 |
| 主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10 |
| 代理公司: | 北京华仲龙腾专利代理事务所(普通合伙) 11548 | 代理人: | 李静 |
| 地址: | 241000 安徽省芜湖*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 螺纹柱 新能源汽车 便于拆装 电池组件 电池箱 旋转装置 反转 滑杆 壳体 转轴 轴承 壳体内壁 轴承内套 导线孔 三角块 下表面 载物板 左侧面 拆卸 底端 卡接 电池 取出 | ||
1.一种便于拆装的新能源汽车电池箱,包括壳体(1),其特征在于:所述壳体(1)的左侧面设置有导线孔(47),所述壳体(1)内壁的下表面卡接有第一旋转装置(2),所述第一旋转装置(2)包括第一轴承(201),所述第一轴承(201)内套接有第一转轴(202),所述第一转轴(202)的顶端与第一螺纹柱(3)的底端固定连接,所述第一螺纹柱(3)的顶端固定连接有第二拧环(28),所述第一螺纹柱(3)的外表面螺纹连接有第一螺纹帽(4),所述第一螺纹帽(4)的右侧面与载物板(5)的左侧面固定连接,所述载物板(5)的下表面与垫块(7)的上表面搭接,所述垫块(7)的下表面与壳体(1)内壁的下表面固定连接,所述垫块(7)的形状为矩形;
所述壳体(1)内壁的下表面固定连接有四个第一伸缩杆(6),且四个第一伸缩杆(6)的顶端均与载物板(5)的下表面固定连接,且四个第一伸缩杆(6)分别位于载物板(5)下表面的四角处,所述载物板(5)的右侧面与第二滑块(23)的左侧面固定连接,所述第二滑块(23)滑动连接在第二滑槽(24)内,所述第二滑槽(24)开设在壳体(1)内壁的右侧面,所述第二滑块(23)和第二滑槽(24)的形状分别为T形滑块和T形滑槽,所述载物板(5)的上表面开设有第一滑槽(8),所述第一滑槽(8)内滑动连接有第一滑块(9),所述第一滑块(9)的左侧面卡接有第一滑套(10),所述第一滑套(10)内套接有第一滑杆(11)和第一弹簧(12),所述第一弹簧(12)的左右两端分别与第一滑槽(8)内壁的左侧面和第一滑套(10)的左侧面固定连接,所述第一滑杆(11)的左右两端分别与第一滑槽(8)内壁的左右两侧面固定连接,所述第一滑块(9)的上表面与三角块(13)的下表面固定连接,所述三角块(13)的左侧面固定连接有第一防滑垫(14),所述第一防滑垫(14)的形状为矩形;
所述三角块(13)的右侧面与定滑轮(15)的左端搭接,所述定滑轮(15)的右端与连接杆(16)的左端固定连接,所述连接杆(16)的右端与滑动装置(17)的左侧面固定连接,所述滑动装置(17)包括第二滑套(172),所述第二滑套(172)内套接有第二滑杆(171),所述第二滑杆(171)的底端与载物板(5)的上表面固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种便于拆装的新能源汽车电池箱,其特征在于:所述第二滑套(172)的右侧面与连接块(19)的左侧面固定连接,所述连接块(19)的右侧面与第二螺纹帽(20)的左侧面固定连接,所述第二螺纹帽(20)内螺纹连接有第二螺纹柱(21),所述第二螺纹柱(21)的顶端与第一拧环(18)的底端固定连接,所述第二螺纹柱(21)的底端与第二旋转装置(22)的顶端固定连接,所述第二旋转装置(22)卡接在载物板(5)的上表面,所述第二旋转装置(22)包括第二轴承(221),所述第二轴承(221)卡接在载物板(5)的上表面,所述第二轴承(221)内套接有第二转轴(222),所述第二转轴(222)与第二螺纹柱(21)的底端固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种便于拆装的新能源汽车电池箱,其特征在于:所述载物板(5)的上表面与挡板(25)的下表面固定连接,所述挡板(25)位于三角块(13)的左侧,所述挡板(25)的右侧面固定连接有第二防滑垫(26),所述挡板(25)和第二防滑垫(26)的形状均为矩形,且第二防滑垫(26)的长度和宽度均大于第一防滑垫(14)的长度和宽度,所述挡板(25)的左侧面与连接板(27)的右侧面固定连接,所述连接板(27)的上表面与伸缩装置(29)的底端固定连接,所述伸缩装置(29)的顶端与固定板(30)的下表面固定连接。
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