[发明专利]排气热回收装置有效
申请号: | 201810516612.4 | 申请日: | 2018-05-25 |
公开(公告)号: | CN109723527B | 公开(公告)日: | 2023-01-20 |
发明(设计)人: | 韩瑜俐;金弘宰;李柱爀 | 申请(专利权)人: | 现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社 |
主分类号: | F01N5/02 | 分类号: | F01N5/02;F02N19/10 |
代理公司: | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 | 代理人: | 赵赫;赵爱玲 |
地址: | 韩国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 排气 回收 装置 | ||
1.一种排气热回收装置,在排气系统中靠近发动机并安装在所述发动机的后侧和预热催化转换器的前侧之间,所述排气系统包括与所述发动机连接的排气管路以及安装在所述排气管路上的所述预热催化转换器,所述排气热回收装置包括:
波纹管单元,所述波纹管单元是双管型的,并且实现通过所述排气管路排放的排气和从冷却系统循环到所述发动机的冷却液之间的热交换,其中,所述波纹管单元包括:内波纹管,是双管型的波纹管单元中位于内侧的波纹管,具有沟槽管形状;外波纹管,是双管型的波纹管单元中位于外侧的波纹管,具有沟槽管形状,并且安装成围绕内波纹管的外侧;
联锁管,在所述波纹管单元内侧并与所述排气管路连接,并且在两端侧形成多个旁通孔;
阀组件,安装在所述联锁管的排气流入端侧并选择性地阻断通过所述旁通孔的排气流动通道中的排气流动;
多孔管,形成有所述旁通孔并被一体地设置在所述联锁管的两端;以及
致动器,与所述阀组件连接并将旋转操作力施加到所述阀组件,
其中所述阀组件包括:
阀体,与所述致动器连接,通过所述致动器旋转,并且在所述多孔管内部选择性地打开或关闭所述联锁管内部的排气主流动通道;
阀座,具有与所述排气主流动通道连接的多个连接孔,所述阀座可移动地安装在所述多孔管内部,并且选择性地打开和关闭所述旁通孔;以及
阀弹簧,安装在弹簧片和所述阀座之间并且使所述阀座与所述阀体接触,所述弹簧片固定在所述多孔管的内圆周表面。
2.根据权利要求1所述的排气热回收装置,其中所述内波纹管安装成围绕所述联锁管的外侧。
3.根据权利要求2所述的排气热回收装置,其中所述波纹管单元包括:
所述排气流动通道,在所述联锁管和所述内波纹管之间并与所述联锁管内部的排气主流动通道选择性地连接;以及
冷却液流动通道,使冷却液在所述内波纹管和所述外波纹管之间流动。
4.一种排气热回收装置,包括:
联锁管,在两端侧形成多个旁通孔并与排气管路联接;
内波纹管,安装成围绕所述联锁管的外侧并在所述联锁管和所述内波纹管之间形成排气流动通道,所述排气流动通道与所述旁通孔选择性地连接;
外波纹管,安装成围绕所述内波纹管的外侧并在所述内波纹管和所述外波纹管之间形成冷却液流动通道;
阀组件,安装在所述联锁管的排气流入端侧并选择性地阻断通过所述旁通孔的所述排气流动通道中的排气流动;
多孔管,形成有所述旁通孔并被一体地设置在所述联锁管的两端;以及
致动器,与所述阀组件连接并将旋转操作力施加到所述阀组件,
在包括与发动机连接的排气管路以及安装在所述排气管路上的预热催化转换器的排气系统中,所述排气热回收装置靠近所述发动机并安装在所述发动机的后侧和预热催化转换器的前侧之间,
其中,所述内波纹管是双管型的波纹管单元中位于内侧的波纹管,具有沟槽管形状;所述外波纹管是双管型的波纹管单元中位于外侧的波纹管,具有沟槽管形状,并且安装成围绕内波纹管的外侧,
其中所述阀组件包括:
阀体,与所述致动器连接,通过所述致动器旋转,并且在所述多孔管内部选择性地打开或关闭所述联锁管内部的排气主流动通道;
阀座,具有与所述排气主流动通道连接的多个连接孔,所述阀座可移动地安装在所述多孔管内部,并且选择性地打开和关闭所述旁通孔;以及
阀弹簧,安装在弹簧片和所述阀座之间并且使所述阀座与所述阀体接触,所述弹簧片固定在所述多孔管的内圆周表面。
5.根据权利要求4所述的排气热回收装置,进一步包括:
编织套,安装成围绕所述外波纹管的外圆周。
6.根据权利要求4所述的排气热回收装置,其中:
所述内波纹管的两端与所述外波纹管的两端侧连接,并且
具有所述旁通孔的多孔管被一体地设置在所述联锁管的两端。
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