[发明专利]飞行器拦阻试验装置及飞行器拦阻载荷传递模拟设备有效
申请号: | 201810482820.7 | 申请日: | 2018-05-18 |
公开(公告)号: | CN108860657B | 公开(公告)日: | 2021-10-29 |
发明(设计)人: | 高宗战;李亚强;陈小峰;吴子燕;岳珠峰 | 申请(专利权)人: | 西北工业大学 |
主分类号: | B64F5/60 | 分类号: | B64F5/60 |
代理公司: | 北京律智知识产权代理有限公司 11438 | 代理人: | 阚梓瑄 |
地址: | 710129 *** | 国省代码: | 陕西;61 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 飞行器 拦阻 试验装置 载荷 传递 模拟 设备 | ||
1.一种飞行器拦阻试验装置,其特征在于,包括:
加载连杆,所述加载连杆与所述飞行器连接,用于推动或拦阻所述飞行器运动;
作动筒,所述作动筒的第一端与第一承载面连接,第二端通过一张力组件与所述加载连杆的第一端连接,用于牵引所述加载连杆沿着第一方向运动;
弹性组件,所述弹性组件的第一端与所述加载连杆的第二端连接,第二端与第二承载面连接,所述第二承载面与所述第一承载面相对设置;用于在载荷达到预定载荷后带动所述加载连杆沿着与所述第一方向相反的方向运动,以拦阻所述飞行器。
2.根据权利要求1所述的飞行器拦阻试验装置,其特征在于,所述拦阻试验装置还包括拦阻钩。
3.根据权利要求2所述的飞行器拦阻试验装置,其特征在于,所述加载连杆包括加载杆架和位于所述加载杆架中的加载斜杆及加载横杆,其中所述加载斜杆用于推动所述拦阻钩以使所述飞行器沿所述第一方向运动,所述加载横杆通过所述拦阻钩拦阻所述飞行器。
4.一种飞行器拦阻载荷传递模拟设备,其特征在于,包括:
飞行器拦阻试验装置,所述飞行器拦阻试验装置为权利要求1-3任一项所述的飞行器拦阻试验装置;
支撑装置,位于所述飞行器拦阻试验装置上方,用于支撑所述飞行器;
阻尼装置,位于所述弹性组件上方,用于对所述飞行器施加阻尼力以使所述飞行器停止运动。
5.根据权利要求4所述的飞行器拦阻载荷传递模拟设备,其特征在于,所述支撑装置包括导轨和垫块,所述导轨的下表面与所述垫块的上表面固定连接,且所述垫块的下表面固定于地面。
6.根据权利要求5所述的飞行器拦阻载荷传递模拟设备,其特征在于,所述导轨为工字钢。
7.根据权利要求4所述的飞行器拦阻载荷传递模拟设备,其特征在于,所述阻尼装置为一阻尼器,所述阻尼器的第一端固定于所述第二承载面。
8.根据权利要求4所述的飞行器拦阻载荷传递模拟设备,其特征在于,
当所述作动筒的载荷小于所述预定载荷时,所述作动筒通过所述张力组件牵引所述加载连杆和所述弹性组件沿着所述第一方向运动;
当所述作动筒的载荷大于或等于所述预定载荷时,所述张力组件断裂,所述弹性组件带动所述加载连杆沿着与所述第一方向相反的方向运动。
9.根据权利要求4所述的飞行器拦阻载荷传递模拟设备,其特征在于,所述飞行器上设置有应变片,用于监测所述飞行器机身各部分在加速阶段的应力应变。
10.根据权利要求4所述的飞行器拦阻载荷传递模拟设备,其特征在于,所述飞行器和/或所述加载连杆上设置有加速度传感器,以监测所述飞行器的加速度的变化。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于西北工业大学,未经西北工业大学许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201810482820.7/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。