[发明专利]公路隧道反射蓄光自发光照明系统专用反射漆及制备方法

说明书

本发明涉及一种公路隧道反射蓄光自发光照明系统专用反射漆及制备方法，所述反射漆通过采用环氧树脂、反光玻璃微珠、钛白粉、碳酸钙、流平剂、增塑剂、固化剂为原料的基础上，还添加微米级氢氧化镁和纳米级氢氧化镁，从而使得制备得到的反射漆，应用于公路隧道，发射能力强，色彩鲜明，反光度高，白天和夜晚都有良好的能见度，所述反射漆可以用于高低纬度各地区，在各季节施工使用，在各种路面上均显现出极强的附着力，性能稳定，色度、亮度及反光度可长久保持。

技术领域

本发明涉及反射漆的技术领域，具体涉及一种公路隧道反射蓄光自发光照明系统专用反射漆及制备方法。

背景技术

随着我国高速公路的建设发展及道路设计理论的不断提高，新开辟的山区高速公路和新建等级道路基本上都面临着大量的隧道建设工程及隧道使用和维护成本居高不下等问题。我们常常可以看到，驾驶车辆经过的很多地方隧道内往往是光线昏暗、有时候几乎没有照明灯、有时候间隔着灯光、有时候是白天关灯，晚上开灯，等等。所有这些都说明了一个问题，就是隧道照明成本实在太高，管理单位已经无法承受。鉴于此，国内外学者一直都在积极深入地探索研究如何降低隧道照明使用维护费用。近年来，LED隧道照明正在逐渐渗入公路行业，但是目前LED还大多应用在山岭公路隧道。应用效果各不相同，应用中尚有诸多问题，如光衰大、结温高、灯具结构不尽合理、照明均匀性差、驱动电源寿命、质量参差不齐，因此在隧道LED照明应用中还存在着加强系统研究问题。

我国现在每年公路隧道都在以200km的速度递增，如何降低隧道照明成本问题也变得越来越突出了，隧道“冷光源”照明可以很好地解决隧道照明高能耗问题。所谓“冷光源”照明是指：无能量转换过程和无能量消耗的“借光”照明方式，它是通过第三方光源(即汽车的大灯光源)，利用反射原理及附加条件，将远距离移动的大灯扩散光源反射到隧道内特定反光面，从而达到照明的效果。

发明内容

为了解决现有技术存在的上述问题，本发明提供了一种发射能力强、色彩鲜明、反光度高且光度可长久保持的公路隧道反射蓄光自发光照明系统专用反射漆及制备方法。

本发明所采用的技术方案为：

一种公路隧道反射蓄光自发光照明系统专用反射漆，原料组分包括：

环氧树脂，40-100重量份；

反光玻璃微珠，10-20重量份；

钛白粉，1-5重量份；

碳酸钙，1-5重量份；

微米级氢氧化镁和纳米级氢氧化镁的混合物，0.2-0.5重量份；

流平剂，0.8-2重量份；

增塑剂，1-3重量份；

固化剂，1-3重量份。

进一步优选所述公路隧道反射蓄光自发光照明系统专用反射漆的原料组分包括：

环氧树脂，60-80重量份；

反光玻璃微珠，12-18重量份；

钛白粉，2-4重量份；

碳酸钙，2-4重量份；

微米级氢氧化镁和纳米级氢氧化镁的混合物，0.3-0.4重量份；

聚丙烯酸酯类流平剂，1-1.8重量份；

邻苯二甲酸酯类增塑剂，1.5-2.5重量份；

异氰酸酯固化剂，1.5-2.5重量份。

进一步优选所述公路隧道反射蓄光自发光照明系统专用反射漆的原料组分包括：

环氧树脂，70重量份；