[发明专利]高铁专用淀粉环保餐盒及其生产工艺技术

说明书

本发明涉及一种高铁专用淀粉环保餐盒的生产工艺技术，该淀粉环保餐盒原料采用淀粉以及纤维素纤维的混合，所用辅料均为食用级或饲料级，并经过热压膜塑成型技术制作而成。本发明技术所公开的淀粉全降解环保餐盒，具有隔热、保温、使用性能优良、可用作微波炉加热、废弃后降解迅速、不污染环境、无毒无害、卫生环保的特点，是塑料餐盒的升级换代产品。

技术领域

本发明涉及高铁用餐盒，是一种特点环境使用的环保产品的生产技术，特别是指高铁专用淀粉环保餐盒及其生产工艺技术。

背景技术

高铁已成为我国交通出行的主要运输工具。2017年1月—5月份旅客发送量12.4亿人次，旅客周转量为5.54亿人/公里，其中高铁承担主要的运输任务。

随着高铁服务质量的提高，餐饮服务也成为主要服务内容之一。不仅饭菜质量有严格的要求，就是使用的餐饮具也有相应的配套。现在高铁上用的餐具大多为双层共挤复合膜塑料材质的双色餐盒。由于材质是塑料，使用污染后，在使用性能上虽然可以满足餐饮要求，但因材质是塑料，属不可降解材料，在使用废弃后存在污染的问题仍不好解决，不管是回收利用还是废弃处理都有一定的问题。回收利用需清洗，耗费水资源污染环境；废弃处理，不管是焚烧还是掩埋都有污染。因此从源头使用全降解环保餐盒是治标又治本、解决的最好办法。

可知高铁是中国对内、外一张亮丽的名片，不管从环保需要，还是高铁配餐用具的提档升级以及与高铁环境的配套协调，都急需高品质高档次的、绿色环保的餐饮用品。

本专利技术的公开，将为高铁、航空等高档餐饮服务提供质优、环保、卫生的全降解绿色餐饮用品。

发明内容

本发明提出一种针对性地根据高铁列车餐饮特点而专门设计开发的高铁专用淀粉环保餐盒及其生产工艺，解决了现有技术中使用过程中存在的上述问题。

本发明的技术方案是这样实现的：

一种高铁专用淀粉环保餐盒，其特征在于：该餐盒包括餐盒本体和餐盒上盖，餐盒本体具有盛放食物的若干个餐槽以及延边，餐盒本体采用多圆角回旋应力分散结构，在餐盒本体内设有主承重区，每个餐槽具有靠近主承重区的隔离面，隔离面分散在主承重区外围，主承重区与隔离面之间具有以驱使餐槽称重力分散至主承重区上的连接面。

优选地，两两餐槽之间具有应力承受分散面，每个应力承受分散面一端连接至连接面，另一端置于餐盒本体外延，位于餐盒本体外延以及连接面的应力承受分散面具有宽度大于应力承受分散面的过渡承重区，每个应力承受分散面至餐槽内壁均采用圆角设计。

优选地，餐槽的内壁过渡处采用圆角设计，餐盒本体底部具有分割两两餐槽的分割沟槽，以使得每个餐槽底部均为独立不相连，餐槽的隔离面呈斜向设置以驱使餐槽底部以主承重区为中心餐槽隔离面外壁向外扩散形成承重弹性空间，斜向角度为7-30°，餐槽外壁具有与餐槽内壁反向设计的抗变形圆角区。

优选地，主承重区具有用于盛放配料的内凹槽口，在餐盒本体底部设有防滑扣。

优选地，餐盒本体的餐槽设有四个，主承重区采用圆形结构设计，每个餐槽的隔离面连接在圆形主承重区的外圆上；餐盒上盖具有反折立体承重结构，在餐盒上盖上设有用于餐盒叠堆时餐盒防滑扣可卡入的防滑沟槽。

一种高铁专用淀粉环保餐盒生产工艺技术，其特征在于：该淀粉环保餐盒原料采用淀粉以及纤维素纤维的混合，所用辅料均为食用级或饲料级，并经过热压膜塑成型技术制作而成。

具体地，淀粉餐盒的原料工艺配比质量分数为：

（1）原淀粉：50—60；

（2）纤维素纤维：10—20；

（3）合成剂：30—40；

（4）表面修饰剂：0.5—1；