[发明专利]一种具有EDT轧制功能的压下油缸控制回路系统及方法

说明书

本发明公开了一种具有EDT轧制功能的压下油缸控制回路系统及方法，高压球阀控制管道油路的通断，高压过滤器用于液压供油管的一级过滤，电磁换向阀用于控制液控单向阀的通断，高压过滤器连接伺服阀用于精细过滤，高压蓄能器连接伺服阀用于供油口的压力稳定，低压蓄能器连接伺服阀用于稳定回油压力，伺服阀连接压下油缸用于压下油缸塞腔力、杆腔力的控制，稳压蓄能器连接伺服阀用于供油压力的稳定，压力传感器连接压下油缸用于压下油缸塞腔压力、杆腔压力的检测，电磁溢流阀连接压下油缸用于塞腔的保护及卸压，本发明的有益效果是可以稳定的实现EDT轧制而且伺服阀前由两级过滤器进行保护。

技术领域

本发明属于金属板带轧制技术领域，涉及一种具有EDT(Electro-dischargeTexturing，电火花毛化)轧制功能的压下油缸控制回路及方法。

背景技术

冷轧金属板带材的表面质量不仅影响美观，对后续涂镀处理及冲压成形加工性能均有重要影响。如冲压成形时，毛化表面比光面金属板带具有更好的流动性，这是因为毛化表面的特殊性能——可吸附润滑剂。带材表面的毛化需要通过EDT轧辊(即电火花毛化处理过的轧辊)轧制进行加工，即EDT轧制。这种轧制技术需要采用很小的轧制力(约为冷轧时的3％-10％)，不仅对轧辊表面、轧制速度、润滑条件等有严格限制，对轧制力及其稳定性也有非常严格的要求。冷轧机一般适用于大压下量、大轧制力生产，当压下油缸采用小轧制力生产时由于系统压力与负载压力相差过大将难以抑制其波动。这样通常需要平整机或光整机作为专门的EDT轧制生产设备，对冷轧后的带材进行毛化加工，无疑增加了EDT轧制的设备投资。

发明内容

本发明的目的在于提供一种具有EDT轧制功能的压下油缸控制回路系统，本发明所采用的技术方案是第一高压球阀、第二高压球阀和第三高压球阀安装在油管上，分别用于控制液压供油管、液压回油管、液压漏油管油路的通断，高压过滤器安装在供油管上，用于液压供油管的一级过滤，电磁换向阀连接液控单向阀，用于控制液控单向阀的通断，第一精细高压过滤器连接第一伺服阀，用于第一伺服阀的精细过滤，第二精细高压过滤器连接第二伺服阀，用于第二伺服阀的精细过滤，保证进入伺服阀液压油的过滤精度，第一高压蓄能器连接第一伺服阀，用于第一伺服阀供油口的压力稳定，第二高压蓄能器连接第二伺服阀，用于第二伺服阀供油口的压力稳定，第一低压蓄能器连接第一伺服阀，用于稳定第一伺服阀的回油压力，第二低压蓄能器连接第二伺服阀，用于稳定第二伺服阀的回油压力，第一伺服阀连接操作侧压下油缸，用于操作侧压下油缸塞腔力的控制，第二伺服阀连接传动侧压下油缸，用于传动侧压下油缸塞腔力的控制，第三伺服阀连接操作侧压下油缸和传动侧压下油缸，用于操作侧压下油缸和传动侧压下油缸杆腔力的控制，稳压蓄能器连接第三伺服阀，用于第三伺服阀供油压力的稳定，第一压力传感器连接操作侧压下油缸，用于操作侧压下油缸塞腔压力的检测，第二压力传感器连接传动侧压下油缸，用于传动侧压下油缸塞腔压力的检测，第三压力传感器连接操作侧压下油缸和传动侧压下油缸，用于杆腔压力的检测，第一电磁溢流阀连接操作侧压下油缸，用于塞腔的保护及卸压，第二电磁溢流阀连接传动侧压下油缸，用于塞腔的保护及卸压，第三电磁溢流阀连接操作侧压下油缸和传动侧压下油缸，用于压下油缸杆腔的保护，第一位移传感器连接操作侧压下油缸，用于位置检测，第二位移传感器连接传动侧压下油缸，用于位置检测。

进一步，高压过滤器过滤精度为5μm；所述第一精细高压过滤器和第二精细高压过滤器的过滤精度为3μm。