[发明专利]一种可脱源举升机板架

说明书

本发明公开了一种可脱源举升机板架，属于举升机技术领域。本发明包括用于托举物体的板架以及用于装夹定位驱动轴的托体，板架为托板和垫板构成的一整体件，托板上开有一第三通孔和一对第二通孔，第二通孔包括连接孔位和限位槽口，板架上开有一对第一通孔，垫板上开有一对矩形槽口；托体包括第一矩形块和第二矩形块，第一矩形矩形块和第二矩形块的一向对侧面上均对应开有半圆形阶梯槽，第二矩形块通过螺杆与垫板连接，第三通孔内配合有一驱动轴，且驱动轴通过托体可拆卸固定在板架上。本发明通过将已经抬升的板架通过支撑杆进行固定，进而将驱动驱动轴的举升装置拆除，进而提高升降装置的利用率。

技术领域

本发明属于举升机技术领域，特别是涉及一种可脱源举升机板架。

背景技术

目前，汽车举升机是指汽车维修行业用于汽车举升的汽保设备。举升机在汽车维修养护中发挥着至关重要的作用，无论整车大修，还是小修保养，都离不开它，其产品性质、质量好坏直接影响维修人员的人身安全。在规模各异的维修养护企业中，无论是维修多种车型的综合类修理厂，还是经营范围单一的街边店，几乎都配备有举升机，而现有市场上常用的举升机均为举升板件和举升用的液压或气压机为一体式设计，进而在使用的过程中需要占用抬升用的动力装置，造成动动力源的浪费。

发明内容

本发明的目的在于提供一种可脱源举升机板架，通过将举升器械的动力装置设计为可拆卸的，进而将装置举升之后，拆除动力装置，提高动力装置的利用率。

为解决上述技术问题，本发明是通过以下技术方案实现的：

本发明为一种可脱源举升机板架，包括用于托举物体的板架，所述板架为托板和垫板构成的一整体件，所述托板上开有一第三通孔和一对第二通孔，两所述第二通孔关于第三通孔的轴心对称，所述第二通孔包括连接孔位和限位槽口，所述限位槽口开设于连接孔位的侧壁上，所述板架上开有一对第一通孔，所述第一通孔包括弧形槽口段和矩形孔段；其中，所述连接孔位和第三通孔均贯穿垫板；所述垫板上开有一对矩形槽口；用于装夹定位驱动轴的托体，所述托体包括第一矩形块和第二矩形块，所述第一矩形块和第二矩形块的一相对侧面上均对应开有半圆形阶梯槽，所述第二矩形块上设有一对矩形凸起，所述第二矩形块通过螺杆与垫板连接，且矩形凸起配合在矩形槽口内。

进一步地，所述第三通孔内配合有一驱动轴，所述驱动轴的周侧设有一圆环，所述圆环的表面设有一对定位矩形块，所述圆环间隙配合在两半圆形阶梯槽形成的圆槽内，所述圆环上套接有一垫套，所述垫套为一阶梯塑胶套，所述阶梯塑胶套的细套周侧设有一对垫槽，所述阶梯塑胶套的粗套端套接在驱动轴的圆环上，所述垫槽配合在定位槽口上，所述定位矩形块配合在垫槽内。

进一步地，所述第一通孔内配合有一支撑杆，所述支撑杆包括矩形段和圆柱段，所述圆柱段配合在第一通孔中矩形孔段内，所述矩形段滑动配合在弧形槽口内；所述矩形段的低端设有一基板，所述圆柱段的直径等于矩形孔段的宽。

进一步地，所述第二通孔内配合有一插销，所述插销为一矩形杆，所述矩形杆的一表面设有一半圆柱，所述矩形杆的一端设有一螺杆，所述螺杆穿过托体上所开的第二通孔，螺杆的穿出的一段托体段啮合有一螺帽，所述半圆柱配合在限位槽口内。

进一步地，两所述板架之间通过一“U”型架连接。

进一步地，所述驱动轴的一端与一液压缸或气压缸的输出轴固接。

本发明具有以下有益效果：

本发明结构简单，使用方便，通过将举升器械的动力装置设计为可拆卸的，进而将装置举升之后，拆除动力装置，提高动力装置的利用率，驱动轴通过托体安装在板架内，并通过矩形凸起对托体进行限位，增加装置的稳定性，在板架与驱动轴之间设置有垫套，防止驱动轴与板架之间磨损造成板架在举升过程中的不稳定，支撑杆在配合在第一通孔内，通过对支撑杆进行旋转固定，将支撑杆矩形段的上端限定在弧形槽口内，进而增加装置的稳定性。