[发明专利]实现共享单车整齐排放的计费方法在审
| 申请号: | 201810434989.5 | 申请日: | 2018-05-09 |
| 公开(公告)号: | CN108665560A | 公开(公告)日: | 2018-10-16 |
| 发明(设计)人: | 陈志明 | 申请(专利权)人: | 陈志明 |
| 主分类号: | G07B13/00 | 分类号: | G07B13/00;G07C9/00 |
| 代理公司: | 佛山汇能知识产权代理事务所(普通合伙) 44410 | 代理人: | 张俊平;周详 |
| 地址: | 514000 广东省梅州市兴*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 共享 时长 停放 整齐排放 车锁 停车 整齐 管理技术 互锁信号 互锁装置 计费算法 开锁指令 控制中心 锁紧信号 停车时长 用户收取 用户需要 支出费用 计时 记录 保证 制定 | ||
1.一种实现共享单车整齐排放的计费方法,其特征在于:包括以下步骤:
步骤S1、控制中心记录共享单车的车锁开锁指令发出时刻T1、车锁锁紧信号发出时刻T2和互锁装置互锁信号发出时刻T3,计时方法根据上述时刻,计算用户用车时长TU与单独停车时长TP;
步骤S2、计费算法根据用户用车时长TU与单独停放时长TP,计算出用户需要交纳的费用。
2.如权利要求1所述的实现共享单车整齐排放的计费方法,其特征在于:所述计时方法包括以下步骤:
步骤A1、控制中心记录车锁开锁指令发出时刻T1作为用车计时起点;
步骤A2、记录车锁锁紧信号发出时刻T2;
步骤A3、判断用户是否单独停车:
若在收到车锁锁紧信号的同时收到互锁装置互锁信号,可判定用户按规定整齐停放共享单车,则用户用车时长TU=T2-T1,单独停放的时长TP=0;
若没有收到互锁装置互锁信号,则判定用户单独停车,系统以车锁锁紧信号发出时刻T2为单独停车计时起点,直至控制中心再次给所述共享单车发出车锁开锁指令或收到所述共享单车互锁装置互锁信号,记录当前时刻为T3,则用户单独停车时长TP=T3-T2。
3.如权利要求1所述的实现共享单车整齐排放的计费方法,其特征在于:所述计费算法包括以下步骤:
步骤B1、计算用户骑行时段产生的费用S1;
步骤B2、计算用户单独停车时长TP产生的费用S2;
步骤B3、计算总费用S=S1+S2。
4.如权利要求3所述的实现共享单车整齐排放的计费方法,其特征在于:单独停车时长TP产生的费用如下:
若TP≤0.5h,则费用S2=0;
当0.5h<TP≤24.5h,则总费用S=([TP-0.5]+1)*eA,其中eA为这一时段单独停车每小时的单价;
当24.5h<TP,则总费用S=24*e*A+([TP-24.5]+1)*fA,其中fA为这一时段单独停车每小时的单价。
5.如权利要求1至4任意一项所述的实现共享单车整齐排放的计费方法,其特征在于:所述计费方法还包括扣费方法,控制中心根据用户需要交纳的费用S,选择从用户的余额或押金扣取相应的金额。
6.如权利要求1至4任意一项所述的实现共享单车整齐排放的计费方法,其特征在于:所述计费方法还包括故障申诉程序,当用户按照规定锁车并锁紧互锁装置,但系统并没有结束计费时,用户可根据控制中心要求拍摄指定照片作为申诉材料上传,控制中心接收用户上传照片,获取用户正在使用的车辆的位置信息,进入故障申诉程序。
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