[发明专利]行人过马路辅助装置在审
申请号: | 201810431278.2 | 申请日: | 2018-05-08 |
公开(公告)号: | CN108389412A | 公开(公告)日: | 2018-08-10 |
发明(设计)人: | 朱文碧;刘华;王海凤;刘海学;靳涛 | 申请(专利权)人: | 天津农学院 |
主分类号: | G08G1/09 | 分类号: | G08G1/09;B62D47/02 |
代理公司: | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人: | 王宁宁 |
地址: | 300000 天津市西青区津*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 驱动控制器 移动机构 辅助装置 支撑机构 过马路 交通信号灯 感应机构 驱动电机 控制驱动电机 出行安全 辅助工具 机构连接 信号数据 影响车辆 滚轮 预设 绿灯 交通 路口 承载 驾驶 马路 安全 保证 | ||
本发明提供了一种行人过马路辅助装置,涉及交通辅助工具技术领域,行人过马路辅助装置用于设置在交通路口处,包括支撑机构、移动机构、感应机构以及识别机构;支撑机构用于承载行人,移动机构设置在支撑机构上;移动机构包括驱动控制器、驱动电机和多个滚轮;驱动控制器分别与驱动电机和识别机构连接,识别机构用于识别交通信号灯的信号,并将信号数据传输给驱动控制器,当交通信号灯为绿灯时,驱动控制器控制驱动电机启动;感应机构用于使移动机构沿着预设的路线往复移动。该装置的设置能够保证行人在规定时间内安全通过路口;还能防止行人在马路上追逐打闹或者走走停停的行为,防止影响车辆驾驶人员的判断力,从而提高了人们的出行安全。
技术领域
本发明涉及交通辅助工具技术领域,尤其是涉及一种行人过马路辅助装置。
背景技术
目前,交通路口一般通过设置人行横道、过街天桥、地下通道等来方便行人在指定区域安全通过马路。由于过街天桥和地下通道通常设置有很多台阶,不方便小孩、残疾人士以及老年人通过,因此人行横道为这些人士的首选。
但是,人行横道上红绿灯设置的间隔时间较短,在一些情况下,小孩、残疾人士以及老年人不能在设定的时间内到达马路对面,尤其是在夜间行走时,汽车灯光的照射更是会影响他们安全通过的速度。另外,在过马路的时候犹豫不决,在马路上走走停停,在行车道中间回望或横穿,这些都会影响车辆驾驶人员的判断力,容易导致交通事故。同时,学龄前儿童和小学生过马路时,也存在着很多安全隐患比如互相追逐嬉戏、打闹等行为,因此大大限制了人们的出行安全。
发明内容
本发明的目的在于提供一种行人过马路辅助装置,以改善现有技术中存在的行人在人行横道上过马路不安全的技术问题。
本发明提供的行人过马路辅助装置,用于设置在交通路口处,行人过马路辅助装置包括支撑机构、移动机构、感应机构以及识别机构;支撑机构用于承载行人,移动机构设置在支撑机构上;移动机构包括驱动控制器、驱动电机和多个滚轮,驱动电机用于驱动多个滚轮转动,以带动支撑机构移动;驱动控制器分别与驱动电机和识别机构连接,识别机构用于识别交通信号灯的信号,并将信号数据传输给驱动控制器,当交通信号灯为绿灯时,驱动控制器控制驱动电机启动;感应机构用于使移动机构沿着预设的路线往复移动。
进一步的,感应机构包括两个信号发射器和信号处理器;信号处理器设置在支撑机构上,且信号处理器与驱动控制器连接;两个信号发射器分别设置在路口的两端;两个信号发射器分别将信号发送至信号处理器,信号处理器接收信号并确定两个信号发射器的位置,从而令支撑机构在两个信号发射器之间往复移动。
进一步的,感应机构包括光标处理器和光标线;光标线为直线,光标线设置在路口的地面上,且光标线的两端分别设置在路口的两端;光标处理器设置在支撑机构上,且光标处理器与驱动控制器连接;光标处理器用于识别光标线,以使支撑机构沿光标线往复移动。
进一步的,行人过马路辅助装置还包括固定机构;固定机构设置在支撑机构上;固定机构用于令支撑机构固定在预设位置。
进一步的,固定机构包括多个伸缩杆和多个吸盘;伸缩杆的一端与支撑机构连接,另一端与吸盘连接;吸盘用于与地面抵接。
进一步的,固定机构包括多个自锁压杆以及多个刹车片;每个自锁压杆和每个刹车片分别与一个滚轮对应设置;自锁压杆与刹车片连接;当自锁压杆下压时,刹车片与滚轮抵接,从而限制滚轮滚动;当自锁压杆上提时,刹车片与滚轮之间存在空隙。
进一步的,支撑机构包括支撑板、两个挡板以及两个护栏;滚轮、感应机构以及驱动电机均设置在支撑板上;挡板和护栏均垂直设置于支撑板的边沿处;两个挡板分别设置在支撑板靠近路口两端的人行道的两侧;两个护栏设置在两个挡板之间;挡板与支撑板铰接。
进一步的,支撑板上设置有警示灯。
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