[发明专利]一种轮毂电机驱动装置在审
申请号: | 201810428175.0 | 申请日: | 2018-05-07 |
公开(公告)号: | CN108443422A | 公开(公告)日: | 2018-08-24 |
发明(设计)人: | 彭增雄;胡纪滨;魏超;荆崇波;李学良;孙钦鹏 | 申请(专利权)人: | 北京理工大学 |
主分类号: | F16H1/28 | 分类号: | F16H1/28;F16H57/08;F16H57/023;F16H57/025;F16H57/021;B60K7/00;B60K17/12 |
代理公司: | 北京理工大学专利中心 11120 | 代理人: | 郭德忠;仇蕾安 |
地址: | 100081 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 行星减速机 输出架 电机 啮合 轮胎 制动器 轮毂电机 轮毂轴承 驱动装置 封闭端 壳体 轮毂 双联 输出轴同轴 传动效率 大减速比 动力传动 环形结构 壳体端面 同轴布置 同轴固定 同轴连接 高结构 输出端 输入端 空腔 行星 紧凑 外部 加工 配合 | ||
1.一种轮毂电机驱动装置,其特征在于,包括:电机、行星减速机、轮胎(1)、轮毂(2)、轮毂轴承(4)、输出架(5)及制动器(12);
所述行星减速机采用内外啮合双联排行星减速机;
所述输出架(5)为一端开口、一端封闭的圆柱形空心结构;
整体连接关系如下:输出架(5)通过轮毂轴承(4)套装在电机的壳体(19)端面设有的环形结构上,输出架(5)的封闭端与电机的壳体(19)的端面之间形成用于安装行星减速机的空腔;行星减速机的输入端与电机的输出轴(18)同轴连接,输出端与输出架(5)的封闭端同轴连接;
轮胎(1)通过轮毂(2)同轴固定在输出架(5)的外部,制动器(12)安装在电机的壳体(19)上,并与输出架(5)相配合,用于制动输出架(5);其中,电机、行星减速机、轮胎(1)、轮毂(2)、轮毂轴承(4)、输出架(5)及制动器(12)均同轴分布。
2.如权利要求1所述的一种轮毂电机驱动装置,其特征在于,所述行星减速机包括:齿圈(6)、第一行星轮(7)、第二行星轮(8)、太阳轮(9)及行星架(10);
所述齿圈(6)同轴固定在输出架(5)的封闭端,齿圈(6)为内齿圈;太阳轮(9)同轴固定在电机的输出轴(18)的末端;行星架(10)固定在壳体(19)的端面,第一行星轮(7)和第二行星轮(8)同轴连接后形成行星轮组,两个以上行星轮组环形排列后形成与太阳轮(9)同轴的环形结构,且每个行星轮组分别通过滚针轴承(20)支撑在行星架(10)对应位置的销轴上,且每个行星轮组中的第二行星轮(8)均与太阳轮(9)啮合,每个行星轮组中的第一行星轮(7)均与齿圈(6)啮合。
3.如权利要求1所述的一种轮毂电机驱动装置,其特征在于,所述行星减速机包括:齿圈(6)、第二行星轮(8)、太阳轮(9)及行星架(10);
所述齿圈(6)同轴固定在输出架(5)的封闭端,齿圈(6)为内齿圈;太阳轮(9)同轴固定在电机的输出轴(18)的末端;行星架(10)固定在壳体(19)的端面,两个以上第二行星轮(8)环形排列后形成与太阳轮(9)同轴的环形结构,且每个第二行星轮(8)分别通过滚针轴承(20)支撑在行星架(10)对应位置的销轴上,且每个第二行星轮(8)同时与太阳轮(9)及齿圈(6)啮合。
4.如权利要求1所述的一种轮毂电机驱动装置,其特征在于,所述电机包括:电机定子(13)、电机转子(14)、电机轴承(17)、输出轴(18)及壳体(19);
电机定子(13)固定在壳体(19)内,电机转子(14)同轴安装在电机定子(13)内部,输出轴(18)同轴安装在电机转子(14)内部,且其两端分别通过电机轴承(17)安装在壳体(19)上。
5.如权利要求4所述的一种轮毂电机驱动装置,其特征在于,所述电机还包括旋转变压器(16),旋转变压器(16)安装在电机转子(14)的内圆周面上,用于测量电机转子(14)的角位移和角速度。
6.如权利要求1所述的一种轮毂电机驱动装置,其特征在于,所述制动器(12)采用钳盘式制动器。
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