[发明专利]一种发动机前盖总成检漏装置及方法

说明书

本发明公开了一种发动机前盖总成检漏装置，其特征在于：该发动机前盖总成检漏装置包括在机架本体上设置的工件工位、夹具体、油压系统、气动系统、油封检测装置(10)、气密检测装置(5)、水检系统和电气系统；所述油封检测装置(10)具有激光测距传感器，用于对油封安装高度以及平行度进行测量。本发明能够快速高效地检测油封安装尺寸以及前盖总成件气密性，通过整体结构的重新设计构造，进一步还能将试漏工装和压装工装进行合并，运行互不干扰，实现气密性检测和压装的集成，结构简单占用面积小，提高了机台利用率、同时减少了成本投入。

技术领域

本发明属于压铸设备工艺领域，具体涉及一种发动机前盖总成检漏装置及方法。

背景技术

如今，汽车行业快速发展，发动机前盖的需求量也是日益增多。发动机前盖需要安装油封，如果油封安装不正确，将会导致前盖总成件密封性能不好，进而造成汽车在使用的过程中，出现泄漏故障。

目前的检漏装置无法检测油封的高度和平行度，第一种情况是，需要走完整个检漏工序才能确定气密性，检测工序多，耗时长，且不能确定气密性不合格的原因是否是由于油封的安装高度和平行度缺陷引起的；第二种情况是，以安装的油封的高度和平行度满足了气密检测泄漏值的安全范围，作为油封高度和平行度合格的检测标准过于宽松，不够精确，实践证明，油封高度和平行度的微小缺陷可以通过气密性检测，但后续使用过程中仍会造成泄漏事故。

而且，目前的气密性检测和压装油封分别由一台气密性检测专机和一台压装油封专机进行，此方式需要制作两台专机，占地面积也增大，工序增加，人员配置也相应增多，设备成本和人工成本都会增加。

发明内容

针对现有技术以上缺陷或改进需求中的至少一种，本发明提供了一种发动机前盖总成检漏装置及方法，能够快速高效地检测油封安装尺寸以及前盖总成件气密性，通过整体结构的重新设计构造，进一步还能将试漏工装和压装工装进行合并，运行互不干扰，实现气密性检测和压装的集成，结构简单占用面积小，提高了机台利用率、同时减少了成本投入。

为实现上述目的，按照本发明的一个方面，提供了一种发动机前盖总成检漏装置，该发动机前盖总成检漏装置包括在机架本体上设置的工件工位、夹具体、油压系统、气动系统、油封检测装置、气密检测装置、水检系统和电气系统；

所述工件工位设置在所述机架本体中部；所述夹具体设置在所述工件工位处、用于对上料的发动机前盖总成进行定位夹持，其具有工件位置检测传感器；

所述油压系统包括上压板、主压油缸，所述上压板连接所述主压油缸下方、并位于所述工件工位上方，所述主压油缸驱动所述上压板上下运动；

所述气动系统包括油封孔封堵机构和侧封堵机构，所述油封孔封堵机构连接于所述上压板的下表面，被所述主压油缸驱动上下运动，且所述油封孔封堵机构还可沿所述上压板下表面水平滑动；所述侧封堵机构设置在所述发动机前盖总成的侧面；

所述油封检测装置设置在所述发动机前盖总成的侧面、所述侧封堵机构的上方，所述油封检测装置具有激光测距传感器，用于对油封安装高度以及平行度进行测量；

所述气密检测装置包括气体加压机构、气量泄漏传感器；

所述水检系统位于所述工件工位下方，包括水箱及其升降机构；

所述电气系统包括声光报警机构。

优选地，所述气动系统还包括油封压装机构，所述油封压装机构固定于所述上压板的下表面。

优选地，所述气动系统还包括封堵和压装切换机构，该封堵和压装切换机构固定于所述上压板的下表面，所述封堵和压装切换机构驱动所述油封孔封堵机构沿所述上压板下表面做平面运动，且所述油封孔封堵机构、油封压装机构、封堵和压装切换机构自身均可独立于所述主压油缸进行上下运动的伸缩气缸。