[发明专利]加强型全钢子午线轮胎子口护胶及其制备方法

说明书

本发明涉及一种加强型全钢子午线轮胎子口护胶及其制备方法，属于轮胎配方技术领域。其包括天然橡胶，顺丁橡胶，杜仲胶，炭黑，ZnO，硬脂酸，防老剂，增粘树脂，硫磺，促进剂和防焦剂CTP。通过二段母炼和终炼三个阶段得到高耐磨、耐疲劳全钢子午线轮胎子口护胶配方混炼胶。本发明提供的配方能够适应全钢子午线轮胎高承载工况，能够显著降低子口疲劳性差引起的子口裂以及子口不耐磨病象，采用该配方制备的子口护胶耐磨、耐疲劳能提升明显，轮胎的子口耐磨性显著提升，子口裂比例下降。

技术领域

本发明涉及一种加强型全钢子午线轮胎子口护胶及其制备方法，属于轮胎配方技术领域。

背景技术

全钢子午线轮胎子口护胶与轮辋直接接触，将轮辋的驱动/制动力距传递给轮胎，起保护胎圈的作用。与轿车轮胎相比，全钢子午线卡、客车轮胎载重量大，子口护胶与轮辋之间摩擦更为严重，对胶料的耐磨、耐疲劳性能提出了更高的要求。

目前的全钢子午线子口护胶能够满足标载或者少量超载的工况，但在严重超载工况下，轮胎的子口裂、子口不耐磨病象等等由于子口问题引起的轮胎报废比例大幅增加。因此，加强子口护胶耐磨、抗疲劳破坏性能具有重要意义。

本发明提供的方案从配方的生胶体系、硫化体系两个方面提升高承载工况下子口护胶耐磨、抗疲劳破坏性能。

发明内容

本发明的目的是克服上述不足之处，提供一种加强型全钢子午线轮胎子口护胶及其制备方法，该配方具有良好的耐磨、抗疲劳破坏性能，能够显著降低高承载工况下轮胎的子口裂、不耐磨病象。

本发明的技术方案，加强型全钢子午线轮胎子口护胶，配方比例按重量份计如下：天然橡胶 40～50份、顺丁橡胶 40～50份，杜仲胶 10-20份，炭黑60～70份、ZnO 3～5份、硬脂酸 2份，防老剂 1～3份、增粘树脂 4份、硫磺1.0～1.6份、促进剂 1.5～2份、防焦剂CTP0.3～0.5份，通过二段母炼和终炼三个阶段得到耐热氧、抗疲劳轮胎基部胶料。

所述炭黑为N330或者N375。

所述防老剂为防老剂4020和/或防老剂RD。

所述增粘树脂为松香和/或酚醛树脂。

所述促进剂为次磺酰胺类促进剂CZ和/或NS。

所述加强型全钢子午线轮胎子口护胶的制备方法，按重量份计步骤如下：

（1）母炼：

a、一段母胶炼胶：依次将天然橡胶 40～50份，顺丁橡胶 40～50份，杜仲胶 10～20份，炭黑50～60份，ZnO 3～5份，硬脂酸 2份，防老剂 1～3份和增粘树脂 4份加入密炼机中，保持填充系数 65%～75%，于155～165℃条件下排胶，炼胶时间为2～4min，密炼机的下片控制胶片厚度为5～10mm，制备得到一段母胶；

b、二段母胶炼胶：取一段母炼胶，将其加入密炼机中，再加入炭黑10~20份，保持填充系数 65%～75%，于155～165℃条件下排胶，炼胶时间为2～3min，得到二段母胶；

（2）终炼：将步骤（1）所得二段母胶加入密炼机中，密炼机的填充系数为70%～75%，继续加入硫磺1.0～1.6份，促进剂 1.5～2份和防焦剂CTP 0.2～0.5份，炼胶时间为2～4min，排胶温度为100℃；密炼机下片并控制厚度为5～7mm，得到加强型全钢子午线轮胎子口护胶。

步骤（1）所述密炼机为GK系列或F系列密炼机；步骤（2）所述密炼机为GK系列密炼机。

本发明的有益效果：本发明提供的配方能够适应全钢子午线轮胎高承载工况，能够显著降低子口疲劳性差引起的子口裂以及子口不耐磨病象。

具体实施方式