[发明专利]自行车制动盘组件

说明书

本发明涉及一种自行车制动盘组件(10)，包括制动盘(11)和毂本体(50)，该毂本体包括连接到所述制动盘(11)的连接部(54)，其中所述毂本体(50)包括设置有一组止挡区域(56)的径向外部(55)，所述一组止挡区域(56)被布置在距所述毂本体(50)的轴向端(53)不同的轴向距离处，所述制动盘(11)包括中央部(13)，所述中央部(13)设置有开口(15)以至少部分地接收所述毂本体(50)的连接部(54)并且将所述制动盘(11)旋转紧固到所述毂本体(50)，所述制动盘(11)进一步包括隆起(16)，其被构造为选择性地接触所述毂本体(50)的止挡区域(56)中的一个止挡区域。

技术领域

本发明涉及一种自行车制动盘组件。

背景技术

如所已知，现在在自行车中普遍使用盘式制动器。这种制动器实际上经常优选于其它种类的传统制动器，这是因为它们确保高制动力并且它们不易遭遇由泥浆或水引起的问题。

通常，盘式制动器包括固定在自行车框架上的制动钳和包括安装在车轮的轮毂上的制动盘的制动盘组件。在制动钳内侧，存在两个或四个相对的制动衬块。制动盘在相对的衬块之间限定的空间内侧旋转。通过致动制动杆，衬块被带向制动盘，从而在制动盘上产生摩擦。

制动盘与毂的联接具有将在制动衬块和制动盘之间产生的力传递到毂的功能，从而在轮毂上产生抵抗转矩并且获得制动。

为此目的，制动盘通过螺栓或通过在毂的外表面和制动盘的中央部中的孔的内表面之间的形状配合被锁定在毂上。

为了确保制动盘被布置在制动钳的衬块之间可利用的空间之间，该制动钳设置有调节器，其允许钳体相对于自行车的框架(并且因此相对于制动盘)轴向移位。

在有必要更换自行车的轮子或更换制动盘的情形中，有必要在制动钳的调节器上采取动作以确保制动盘在衬块之间的定中。

实际上，机加工公差以及最重要地在将制动盘安装在毂上的安装步骤中产生的间隙是这样的，即两个名义上相同的轮子在制动盘相对于固定基准(自行车的框架)的轴向位置方面存在稍微的差别。

在制动盘轴向位置方面的这种稍微的差别要求在制动钳的调节器上采取动作以在衬块之间定中该制动盘。

本申请人已经注意到，制动钳的调节器的必要调节涉及改变例如与在自行车比赛期间改变轮子速度的要求不兼容的轮子的时间。

本申请人已经进一步注意到，制动钳的调节器延长的并且连续的致动，特别是如果由非专业人员进行的话，能够使得它们受到损坏并且因此导致其故障。

文献US 9267560B2描述了一种自行车制动盘组件，其包括用于调节制动盘相对于毂的轴向位置的机构。该调节机构包括在制动盘和轮毂之间起作用的弹性元件诸如弹簧。制动盘被在毂上和在制动盘上起作用的锁定部件锁定在预定轴向位置中，从而抵消弹性元件的作用。通过选择在其中致动锁定部件的轴向位置，能够选择制动盘的轴向位置。

本申请人已经认识到，具有一种简单的并且成本有效的制动盘组件将是有利，其允许在不必在制动钳的调节器上干预的情况下改变轮子。

发明内容

本发明因此涉及一种自行车制动盘组件，该自行车制动盘组件包括制动盘和毂本体，该毂本体包括到所述制动盘的连接部，其中所述毂本体包括设置有一组止挡区域的径向外部，该一组止挡区域被布置在距毂本体的轴向端不同的轴向距离处，所述制动盘包括中央部，该中央部设置有开口，以至少部分地接收毂本体的所述连接部并且将所述制动盘旋转紧固到所述毂本体，所述制动盘进一步包括隆起，该隆起被构造为选择性地接触毂本体的所述止挡区域中的一个止挡区域。

毂本体将毂连接到轮子的轮辋(例如通过辐条)并且被毂销穿过，该毂销限定被紧固到自行车的框架(或叉部)的毂轴线。