[发明专利]自行车制动盘组件有效
| 申请号: | 201810409224.6 | 申请日: | 2018-05-02 |
| 公开(公告)号: | CN108799361B | 公开(公告)日: | 2021-09-03 |
| 发明(设计)人: | 尼古拉·扎内拉;弗拉维奥·富萨里 | 申请(专利权)人: | 坎培诺洛有限公司 |
| 主分类号: | F16D55/04 | 分类号: | F16D55/04;B62L1/02 |
| 代理公司: | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人: | 沈同全;车文 |
| 地址: | 意大利*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 自行车 制动 组件 | ||
1.一种自行车制动盘组件(10),包括制动盘(11)和毂本体(50),所述毂本体(50)包括连接到所述制动盘(11)的连接部(54),
其中所述毂本体(50)包括径向外部(55),所述径向外部(55)设置有被布置在距所述毂本体(50)的轴向端(53)不同的轴向距离处的一组止挡区域(56),
所述制动盘(11)包括中央部(13),所述中央部(13)配备有开口(15)以至少部分地接收所述毂本体(50)的所述连接部(54)并且将所述制动盘(11)旋转紧固到所述毂本体(50),
所述制动盘(11)进一步包括隆起(16),所述隆起(16)被构造为选择性地接触所述毂本体(50)的所述止挡区域(56)中的一个止挡区域(56)。
2.根据权利要求1所述的制动盘组件(10),其中所述制动盘(11)包括沿着周向对准并且均匀地隔开的一组隆起(16),并且其中所述毂本体(50)包括用于每一个隆起(16)的一组止挡区域(56),所述止挡区域(56)沿着周向对准。
3.根据权利要求2所述的制动盘组件(10),其中在属于周向相邻的两组止挡区域(56)的两个相同的止挡区域(56)之间的角距离等于在周向相邻的两个隆起(16)之间的角距离。
4.根据权利要求2所述的制动盘组件(10),其中所述隆起(16)在轴向方向上具有相同尺寸。
5.根据权利要求2所述的制动盘组件(10),其中所述隆起(16)在周向方向上具有相同尺寸。
6.根据权利要求1所述的制动盘组件(10),其中在同一组止挡区域(56)的轴向最外止挡区域(56)和轴向最内止挡区域(56)之间的轴向距离被包括在0.025mm和2.000mm之间。
7.根据权利要求2所述的制动盘组件(10),其中每一个止挡区域(56)包括用于所述隆起(16)的插入开口(58)、沿着轴向指向的至少一个肩部和被构造为被所述制动盘(11)的隆起(16)接触的止挡壁(57),同一组止挡区域(56)中的每一个止挡区域(56)的所述止挡壁(57)被相继地布置从而形成单个倾斜平面(57a),并且所述制动盘(11)的所述隆起(16)包括轴向端(16a),所述轴向端(16a)与所述单个倾斜平面(57a)反向成形。
8.根据权利要求7所述的制动盘组件(10),其中每一个止挡区域(56)包括在所述插入开口(58)和所述止挡壁(57)之间延伸的两个肩部(59、59a),所述两个肩部(59、59a)相互平行并且沿着周向隔开与被构造为接合所述止挡区域(56)的所述隆起(16)的周向延伸相等的距离,或沿着周向隔开与所述一组止挡区域(56)的周向延伸相等的距离。
9.根据权利要求7所述的制动盘组件(10),其中同一组止挡区域(56)中的每一个止挡区域(56)的止挡壁(57)被沿着相互平行的不同周向平面布置。
10.根据权利要求8所述的制动盘组件(10),其中所述制动盘(11)的所述隆起(16)沿着径向在所述中央部(13)的所述开口(15)内侧凸出;
所述肩部(59、59a)沿着轴向延伸至少与所述制动盘(11)的所述中央部(13)的轴向尺寸相等的距离。
11.根据权利要求7所述的制动盘组件(10),其中所述隆起(16)被沿着径向布置在所述中央部(13)的所述开口(15)的外侧。
12.根据权利要求1所述的制动盘组件(10),其中所述隆起(16)沿着轴向从所述制动盘(11)的所述中央部(13)朝向所述一组止挡区域(56)凸出。
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