[发明专利]基于旅游出行时空耦合的酒店集聚区域酒店选址评估方法

说明书

本发明涉及一种基于旅游出行时空的酒店与浮动车OD耦合度模型分析方法、一种基于浮动车GPS数据的旅游高峰时期酒店周边道路交通拥堵判断方法和一种基于旅游出行时空耦合的酒店集聚区域酒店选址评估方法。本发明通过对比分析旅游日与工作日的酒店周边道路拥堵等级情况，发现路段拥堵与酒店布局之间的关系，提出一种基于旅游出行时空耦合的酒店集聚区域酒店选址评估方法。本发明同现有技术相比，充分挖掘现有的酒店数据与浮动车OD数据，运用GIS空间分析技术，提出更加准确、科学的酒店动态选址评估方法，为酒店的选址合理性判断提供更好的参考依据。

技术领域

本发明是一种基于实时交通状态变化对酒店集聚区域进行酒店选址评估的方法，涉及城市规划、旅游规划、地理信息、大数据分析与挖掘等技术领域。

背景技术

酒店是城市旅游业发展必不可少的物质条件，是城市旅游形象和旅游服务质量的重要影响因素。酒店的建设不仅为城市旅游业的运转提供良好的基础，也对城市社会生活方面产生巨大影响。同时，探究酒店空间分布格局，对酒店的选址合理性进行判断也日益成为旅游规划与城市规划的一个重要问题。

从以往酒店的选址研究来看，人们主要关注酒店的区位、周边的公共服务设施、人流量、交通可达性以及建设成本等问题，很少探讨酒店选址对交通状态的影响。由于城市在工作日期间和旅游日期间不同时间内的交通状态存在差异，因此本发明将旅游日浮动车OD数据与酒店位置数据建立耦合度模型，同时以酒店的POI数据为基础，通过核密度估计法得到酒店群在地理空间上的影响范围。在确定酒店集聚区域与高耦合度区域的基础上，对比旅游高峰时段旅游日与工作日酒店周边路网的拥堵情况，分析是否游客的增加造成了酒店周边道路拥堵等级的提高，以此建立一种基于旅游出行时空耦合的酒店集聚区域酒店选址评估方法。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术的不足，提供一种基于旅游出行时空的酒店与浮动车OD耦合度模型分析方法；一种基于实时交通状态变化验证酒店选址合理性的判断方法；一种基于旅游出行时空耦合的酒店集聚区域酒店选址评估方法。

本发明的技术方案如下：

一种基于旅游出行时空的酒店与浮动车出行OD耦合度模型分析方法，将路网作为分析条件，酒店H的房间数R_H代表该酒店的集聚程度，以H到其最近路口O_intersection的欧氏距离r作为此酒店游客乘车出行可容忍的最大步行距离，得到以H为中心、r为半径的该酒店影响范围S_H，统计落入S_H中的浮动车OD数量N_HOD作为H的影响程度I_H，从而计算得到酒店H的耦合度C_H；具体步骤如下：

步骤101)将酒店的经纬度信息、浮动车OD数据与区域轮廓地图信息进行匹配：在区域轮廓地图上显示各酒店的地理位置、各乘客上下车点的位置；

步骤102)令夹角{θ|0<θ≤π/2}的路是酒店H最近邻的两条有相交路口O_intersection的路，H至其最近路口O_intersection的欧式距离r作为游客乘车出行可容忍的最大步行范围，建立以H为中心、r为半径的该酒店影响范围S_H；

步骤103)选择距离H垂线L最短并且在S_H内的路段d作为研究对象，统计落入d上的浮动车出行OD数量N_HOD作为酒店H的影响程度I_H；

步骤104)设共有M个酒店，重复步骤101)至步骤103)计算每个酒店拥有的房间数R_m和影响程度I_m，其中，m∈{1,2，…,M}；