[发明专利]一种交叉路口一体化交通信息综合管控设备有效

专利信息
申请号: 201810388316.0 申请日: 2018-04-26
公开(公告)号: CN108399761B 公开(公告)日: 2020-06-16
发明(设计)人: 张欣;郭倡敏;高柏衔;崔晓峰;刘剑祥;刘剑飞;扶福家 申请(专利权)人: 深圳市交通科学技术研究所;深圳市博远科技创新发展有限公司
主分类号: G08G1/07 分类号: G08G1/07;H02J9/06
代理公司: 深圳市中科创为专利代理有限公司 44384 代理人: 彭西洋;谢亮
地址: 518000 广东省深*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 交叉 路口 一体化 交通 信息 综合 设备
【说明书】:

发明公开一种交叉路口一体化交通信息综合管控设备,包括:供电模块、综合信息管控单元、网络传输模块、机箱控制模块和交通信号控制模块;所述供电模块的输出端分别与综合信息管控单元、网络传输模块、机箱控制模块和交通信号控制模块电性连接;所述综合信息管控单元还分别与网络传输模块、机箱控制模块和交通信号控制模块通讯连接。本发明提供一种高度集成的路口交通综合管控设备,占地空间小,方便同一管理,既可实现前端单机运维管理,也可按照通讯协议接入中心平台,方便交通网络系统对单个交叉路口的交通管控。

技术领域

本发明涉及智能交通装置领域,尤其涉及一种交叉路口一体化交通信息综合管控设备。

背景技术

随着我国城市化水平不断提高以及城市规模的不断扩大,道路交通快速发展,交通管理工作对道路交通控制技术的依赖和对路口信号控制装置产品的需求呈日益扩大的趋势。然而现有的路口信号控制装置的供电系统的稳定性差,由于路口信号装置供电故障造成交通信号灭灯的情况占比越来越高,路口信号控制装置在现代智能交通领域的重要性不言而喻,抢修不及时会造成严重的交通安全隐患,路口信号控制装置亟待可靠供电保证。

此外,交叉路口作为城市交通的极为重要的节点,其智能化应用水平很大程度上代表着整个智能交通的智能化水平,现有技术主要采用了路口交警业务系统实现对岔路口交通状况的监管。路口交警业务系统主要包括了交通信号控制装置、电子警察装置、闭路电视监控装置、行人闯红灯检测装置等,然而,现有路口交警业务系统中的各装置智能化仅限于各自的子领域的垂直整合,各子装置间缺乏横向整合,缺乏一个以交路口为单位的综合智能管控装置,交叉路口智能化应用水平亟待提高与整合。

再者,道路沿线杆件和箱体设置凌乱、外观繁多、影响城市景观及行车视线等问题,由于道路上的大部分配电和业务功能设施建成时间较久、整体规划欠缺,加上各家运营商各自为政,往往同一路口多家放置设备箱,既浪费道路空间资源,又影响城市环境美观,还存在安全隐患。因此,现有技术存在缺陷,需要改进。

发明内容

本发明的目的是克服现有技术的不足,提供一种交叉路口一体化交通信息综合管控设备。

本发明的技术方案如下:一种交叉路口一体化交通信息综合管控设备,包括:供电模块、综合信息管控单元、网络传输模块、机箱控制模块和交通信号控制模块;所述供电模块的输出端分别与综合信息管控单元、网络传输模块、机箱控制模块和交通信号控制模块电性连接;所述综合信息管控单元还分别与网络传输模块、机箱控制模块和交通信号控制模块通讯连接。

进一步地,所述供电模块包括:双路供电自动切换单元、UPS不间断电源、互锁空开装置和发电装置;所述双路供电自动切换单元的输入端分别连接两路市电,所述双路供电自动切换单元的输出端连接UPS不间断电源输入端;所述UPS不间断电源的输出端连接互锁空开装置的输入端,所述 UPS不间断电源的输出端还与综合信息管控单元的输入端通讯连接;所述互锁空开装置的输入端还连接有发电装置;所述互锁空开装置的输出端分别连接网络传输模块、机箱控制模块和交通信号控制模块。

进一步地,所述交叉路口一体化交通信息综合管控设备还包括路口综合业务模块;所述路口综合业务模块的输入端与双路供电自动切换单元的输出端电性连接;所述路口综合业务模块的输出端还分别与综合信息管控单元的输入端通讯连接。

进一步地,所述交通信号控制模块包括交通信号机、交通信号灯单元、车辆检测装置、可变车道单元和潮汐车道单元;所述交通信号机的输入端连接互锁空开装置输出端,所述交通信号及机的输出端分别连接交通信号灯单元、车辆检测装置、可变车道单元和潮汐车道单元;所述交通信号机还与所述综合信息管控单元通讯连接。

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