[发明专利]一种可解决旋钮式换挡机构升降故障的装置在审
申请号: | 201810379093.1 | 申请日: | 2018-04-25 |
公开(公告)号: | CN110397728A | 公开(公告)日: | 2019-11-01 |
发明(设计)人: | 娄玉斌 | 申请(专利权)人: | 绿驰汽车科技(上海)有限公司 |
主分类号: | F16H59/02 | 分类号: | F16H59/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 201799 上海市青浦区华*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 操作旋钮 卡脚 限位 升降柱 旋钮式 安装面板 解锁 换挡机构 换挡装置 升降故障 下表面 触点 升降驱动机构 挡位切换 上端 可转动 包覆 弹簧 卡接 扭簧 下端 正对 外围 驾驶 汽车 保证 | ||
1.一种可解决旋钮式换挡机构升降故障的装置,其特征在于,所述可解决旋钮式换挡机构升降故障的装置包括:
升降柱,所述升降柱在垂直方向上依次设有第一卡脚和第二卡脚;
包覆在所述升降柱上的操作旋钮,所述操作旋钮相应位置设有卡接限位所述第一卡脚和所述第二卡脚的限位窗;
安装在所述升降柱与所述操作旋钮之间的弹簧;
所述操作旋钮界面外围设有安装面板,与所述限位窗方向对应的所述安装面板下表面上安装有解锁摆和扭簧,所述解锁摆上端触点与所述安装面板下表面接触,所述解锁摆下端触点正对所述限位窗限位的所述第一卡脚且不与所述操作旋钮接触。
2.根据权利要求1所述的可解决旋钮式换挡机构升降故障的装置,其特征在于,所述升降柱由空壳的圆柱体环,及沿半径较大的圆柱体壁面向下延伸的圆柱环组成,在半径较大的圆柱体壁面垂直方向上依次设有第一卡脚和第二卡脚,所述升降柱中半径较大的圆柱体壁面以所述第一卡脚和所述第二卡脚所在垂直方向为中心线间隔均匀地开设有多个开口槽。
3.根据权利要求2所述的可解决旋钮式换挡机构升降故障的装置,其特征在于,所述第一卡脚与所述第二卡脚呈倒刺结构,所述第一卡脚与所述第二卡脚靠近所述操作旋钮的界面呈上斜面结构。
4.根据权利要求2所述的可解决旋钮式换挡机构升降故障的装置,其特征在于,所述操作旋钮为空壳圆柱体结构,所述操作旋钮包覆在所述升降柱上,所述操作旋钮内壁面与所述升降柱中半径较大的圆柱体外壁面接触,在与所述升降柱上的所述第一卡脚与所述第二卡脚对应的所述操作旋钮壁面上设有限位窗,所述限位窗用于卡接限位所述第一卡脚和所述第二卡脚,在与所述升降柱上的开口槽对应的所述操作旋钮上设有突出凸台,所述开口槽用于限位所述突出凸台,实现所述升降柱带动所述操作旋钮同步上升或下降。
5.根据权利要求4所述的可解决旋钮式换挡机构升降故障的装置,其特征在于,所述升降柱中半径较小的圆柱体外壁面与所述操作旋钮之间安装有弹簧,所述弹簧卡接在所述升降柱中半径较小的圆柱体外壁面与所述突出凸台之间,所述突出凸台限定所述弹簧位置,所述突出凸台之间留有空隙,所述操作旋钮内壁面上设有多片加强筋,所述加强筋配合所述弹簧弹动所述操作旋钮上升,以限定所述弹簧位置。
6.根据权利要求1所述的可解决旋钮式换挡机构升降故障的装置,其特征在于,所述操作旋钮界面外围水平面板为安装面板,所述安装面板与所述操作旋钮接触但不固定连接,靠近所述限位窗的所述安装面板下表面上设有凸台,所述凸台上设有连接孔,螺栓穿过所述连接孔将解锁摆和扭簧连接在所述安装面板上。
7.根据权利要求6所述的可解决旋钮式换挡机构升降故障的装置,其特征在于,所述解锁摆以所述凸台为中心旋转,所述解锁摆上端触点与所述安装面板的下表面接触,所述安装面板的下表面与所述解锁摆上端触点的接触点上设有解锁孔,所述解锁孔与所述解锁摆上端触点接触,且所述解锁孔的大小小于所述解锁摆上端触点大小,所述解锁摆下端触点正对所述限位窗限位的所述第一卡脚且不与所述操作旋钮接触。
8.根据权利要求6所述的可解决旋钮式换挡机构升降故障的装置,其特征在于,所述扭簧的一只簧脚固定连接在所述安装面板下界面上,所述扭簧的另一只簧脚固定连接在所述解锁摆上,所述扭簧带动所述解锁摆回复原位。
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