[发明专利]老旧小区智能停车系统及智能停车方法

权利要求书

1.一种老旧小区智能停车系统，其特征在于，包括立体停车装置及云端，立体停车装置包括：

框架，所述框架有4根竖杆，4根竖杆围成矩形，4根竖杆的底部设置有主支撑杆和副支撑杆，主支撑杆和副支撑杆的底部均以转动连接方式固定在竖杆底部；

可升降载车板，包括主载车板和位于主载车板两侧的副载车板，主载车板、副载车板的侧边中部分别与框架前端2根竖杆上的主支撑杆、副支撑杆顶部转动连接，且主载车板、副载车板后端分别与框架后端2根竖杆上的主支撑杆、副支撑杆顶部转动连接；

驱动机构，包括电源、驱动电机和驱动轴，电源和驱动电机相连，驱动电机包括第一电机和第二电机，第一电机用于驱动驱动轴转动，驱动轴的末端与框架后端2根竖杆上的主支撑杆的转轴同轴，第二电机用于驱动框架后端2根竖杆上的副支撑杆转动；

控制电路，与驱动机构相连，该控制电路上设有蓝牙芯片，且控制电路与云端网络连接；

云端包括数据库、验证服务器和指令生成服务器；

其中，控制电路通过蓝牙芯片将立体停车装置自身的ID信息发送给手机，手机APP将立体停车装置的ID信息、APP注册信息以及停车/取车请求指令发送给云端，验证服务器遍历数据库对ID信息和APP注册信息匹配通过后，发送确认指令至指令生成服务器，指令生成服务器返回停车/取车命令至手机APP，手机APP将停车/取车命令通过蓝牙发送至控制电路，由控制电路启动第一电机或第二电机正反转，使主载车板或副载车板抬升或下降。

2.如权利要求1所述的老旧小区智能停车系统，其特征在于，主支撑杆设置在每根竖杆在围成矩形区域的内侧，副支撑杆设置在每根竖杆外侧；

主载车板的两侧中部与框架前端2根竖杆的主支撑杆转动连接，两侧后端与框架后端2根竖杆的主支撑杆转动连接，

各副载车板靠近主载车板的侧边中部与框架2根前端竖杆的副支撑杆转动连接，后端与框架后端2根竖杆的副支撑杆转动连接；

其中，主载车板升至最高位置时位于围成矩形区域内，副载车板升至最高位置时位于围成矩形区域两侧。

3.如权利要求1所述的老旧小区智能停车系统，其特征在于，驱动轴设置在框架后端2根竖杆之间，驱动轴上设置有涡轮，涡轮与第一电机转轴上的蜗杆啮合。

4.如权利要求1所述的老旧小区智能停车系统，其特征在于，后端2根竖杆上的副支撑杆转轴处设置有齿轮，该齿轮与第二电机转轴上的驱动齿轮相啮合。

5.如权利要求1所述的老旧小区智能停车系统，其特征在于，框架两侧的2根竖杆之间均设有接缝板；

可升降载车板完全升到顶部时，主载车板、副载车板和接缝板的上表面齐平。

6.如权利要求1所述的老旧小区智能停车系统，其特征在于，可升降载车板前端设置有斜坡。

7.一种采用上述权利要求1-6任意一老旧小区智能停车系统的智能停车方法，其特征在于，包括

手机APP通过手机蓝牙链接到控制电路，控制电路将包含当前停车装置的ID信息通过蓝牙返回至手机APP；

手机APP通过无线网络链接到云端，手机APP将包含当前停车装置的ID信息、APP注册信息及停车/取车请求指令发送到云端；

云端对ID信息和APP注册信息进行验证匹配，验证通过后生成停车/取车命令发送至手机APP；

手机APP通过手机蓝牙发送停车/取车命令和控制指令至控制电路，由控制电路控制驱动电机转动，由驱动电机来驱动后端2根竖杆上的主支撑杆或副支撑杆转动，而使主载车板或副载车板抬升或下降。