[发明专利]一种汽车内外饰塑料板材模内嵌模自动化设备装置

说明书

本发明公开了一种汽车内外饰塑料板材模内嵌模自动化设备装置，包括送膜装置、机械手装置和模内嵌膜专用模具，送膜装置和机械手装置设置于模内嵌膜专用模具的一侧，模内嵌膜专用模具包括公模和母模，送膜装置用于将薄膜穿送过公模和母模之间，机械手装置用于将合模后注塑成型的产品取出，公模和母模之间设有压边框，压边框用于在合模前将薄膜压贴到母模上。实现了薄膜的成型、裁切和定位注塑，能够完成连续自动送膜和注塑，形成了自动化生产，节约了成本，提高了生产效率。

技术领域

本发明涉及汽车制造设备技术领域，具体涉及一种汽车内外饰塑料板材模内嵌模自动化设备装置。

背景技术

能源危机和环境污染的双重压力下，减少生产过程能源的消耗、提高生产效率以及生产过程中无污染已经成为汽车工业制造发展的必然趋势。模内嵌模技术(INS)是一种较为先进的汽车内外饰件表面装饰的技术，它将印有装饰图案的薄膜热压或真空成型后直接放入模具型腔内然后直接进行注塑，开模后薄膜与装饰图案位于注塑件的表面形成装饰效果。INS技术生产过程无污染、产品表面图案持久鲜艳并可实现产品表面3D触感以及装饰图案可以灵活变化等优点，但其缺点也很明显，一方面由于其生产工艺限制造成INS产品的生产步骤繁多，因而不能实现自动化生产导致生产效率较低，无法满足汽车内外饰件大批量的需求；另一方面较多的生产工艺需要较多的生产配套设备，导致INS产品的生产成本较高。INS产品现今的生产工艺步骤为装饰图案印刷、薄膜高压或真空成型、薄膜裁切、薄膜人工置入注塑模具内定位、合模并注塑成型、开模取件。薄膜的成型、裁切、定位注塑三道最主要的工序单独运行，因而造成需要生产设备多、定位精度差以及效率低下等问题，本发明将这三道工序采用一整套设备完成，且可连续自动送膜实现完全自动化生产，节约了成本，大大提高了生产效率，另外由于薄膜直接在注塑模具内成型并注塑不需要定位，既节约了时间又提高了精度。

发明内容

本发明要解决的技术问题是，针对现有技术存在的上述缺陷，提供了一种汽车内外饰塑料板材模内嵌模自动化设备装置，实现了薄膜的成型、裁切和定位注塑，能够完成连续自动送膜和注塑，形成了自动化生产，节约了成本，提高了生产效率。

本发明为解决上述技术问题所采用的技术方案是：

一种汽车内外饰塑料板材模内嵌模自动化设备装置，包括送膜装置、机械手装置和模内嵌膜专用模具，送膜装置和机械手装置设置于模内嵌膜专用模具的一侧，模内嵌膜专用模具包括公模和母模，送膜装置用于将薄膜穿送过公模和母模之间，机械手装置用于将合模后注塑成型的产品取出，公模和母模之间设有压边框，压边框用于在合模前将薄膜压贴到母模上。

按照上述技术方案，送膜装置包括上固定板、放膜滚筒、下固定板、导向轮和收膜滚筒，上固定板和下固定板分别设置于模内嵌膜专用模具的上方和下方，放膜滚筒设置于上固定板上，收膜滚筒设置于下固定板上，薄膜套装于放膜滚筒上，薄膜的端头穿过模内嵌膜专用模具缠绕于收膜滚筒上，沿薄膜的行走方向上分布有多个导向轮和多个张紧轮。

按照上述技术方案，张紧轮分为上张紧轮和下张紧轮，上张紧轮设置于上固定板，下张紧轮设置于下固定板上。

按照上述技术方案，机械手装置包括机械手臂、机械手固定板、吸盘和红外光灯管，机械手臂固设于机械手固定板上，吸盘和红外灯管分别设置于机械手臂的两侧。

按照上述技术方案，模内嵌膜专用模具包括相对布置的公模和母模，公模内设有高压气体通道，高压气体通道与公模的型腔联通，母模内设有抽真空气体通道，抽真空气体通道与母模内的型腔联通，母模的一侧设有压膜框，压膜框的外端设有压边框，压边框设置于母模和公模之间。