[发明专利]多功能自动化船只控制和管理系统及其应用

说明书

本发明涉及多功能自动化船只控制和管理系统及其应用包括有控制中心、终端控制船和服务站；所述控制中心为控制一艘或若干艘终端控制船、及或/和服务站的使用状态的中控中心，该控制中心包括有无线控制操作平台；所述终端控制船为带无线通讯控制的船只，该终端控制船上设有船只无线通讯控制器及定位导航；所述服务站为设有充电设备、检修维护设备的服务中心；所述控制中心的无线控制操作平台与终端控制船的船只无线通讯控制器建立无线双向通讯，通过控制中心控制终端控制船的使用状态、及航返服务站选择服务项目。本发明可独自选择船只航行至预定水域，且无需雇佣驾驶者，可减免出航的使用成本，同时也降低船只的管理成本。

技术领域

本发明涉及一种水上交通工具的控制和管理系统，具体涉及一种无线控制电动船航行使用及维护等管理系统。

背景技术

水上交通与陆地交通存在的不同特点是：陆地交通有可视的固定航线，而水上交通没有可视的固定航线，因此在控制和管理上，水上交通存在的难度大，容易受天气(如风力)的影响，导致难以控制在固定航线，在水域广阔的条件下容易失航，同时在电动船即将缺电时没有及时得到提醒按预定的航线安全返航，并且固定的水域中多艘船只同时使用时容易发生碰撞，如在娱乐水域、摆渡码头中的多艘船同时使用的时候。

发明内容

本发明的目的是，为了解决现有电动船存在上述的技术问题，提供一种多功能自动化船只控制和管理系统及其应用。

实现目的多功能自动化船只控制和管理系统的技术方案是：

多功能自动化船只控制和管理系统，包括有控制中心、终端控制船和服务站；所述控制中心为控制一艘或若干艘终端控制船、及或/和服务站的使用状态的中控中心，该控制中心包括有无线控制操作平台；所述终端控制船为带无线通讯控制的船只，该终端控制船上设有船只无线通讯控制器及定位导航；所述服务站为设有充电设备、检修维护设备的服务中心；所述控制中心的无线控制操作平台与终端控制船的船只无线通讯控制器建立无线双向通讯，即所述控制中心和终端控制船之间通过无线通讯模块建立双向通讯，通过控制中心控制终端控制船的使用状态、及航返服务站选择服务项目。当需要维护或补给用品时，可自动控制终端控制船自动返航至服务站进行维护或补给用品，当无线双向通讯出现故障时，可通过人工操控终端控制船。

进一步的，所述的服务站各设备设有服务无线通讯控制器，所述控制中心的无线控制操作平台与终端控制船的船只无线通讯控制器、及服务站的服务无线通讯控制器建立无线双向通讯，通过控制中心控制终端控制船或/和服务站的使用状态。

进一步的，还包括有用户控制单元，该用户控制单元设有用户无线控制器，所述的用户无线控制器与控制中心、终端控制船或/和服务站建立无线双向通讯，使用户控制单元在控制中心的授权许可下独立操作控制终端控制船的使用状态。

进一步的，所述的控制中心和服务站设在船只使用水领域的岸边或附近，所述船只无线通讯控制器包括有多个分布在船只上的若干个探测头，所述的探测头对船只的使用状态进行实时监测，并由船只无线通讯控制器发送至控制中心，控制中心根据接收的监测信息进行操作控制船只。

进一步的，所述的若干个探测头设在船只前后左右两侧或四周位置

进一步的，所述的用户控制单元包括终端控制船拖动的滑水员、升降伞运动员或船员的无线控制器。

实现目的多功能自动化船只控制和管理系统的应用方案是：

多功能自动化船只控制和管理系统的应用，包括有固定水域，控制中心、终端控制船和服务站，在固定水域中设有规定的行驶路线，所述控制中心和服务站设在固定水域一边离岸位置处行驶路线对应位置处，所述的终端控制船位于行驶路线上，所述的控制中心和终端控制船分别设有无线双向通讯模块，应用时，控制中心与终端控制船通过无线双向通讯建立通讯，由控制中心通过无线控制终端控制船在行驶路线的使用状态，及控制终端控制船返航至服务站选择服务项目。