[发明专利]多功能自动化船只控制和管理系统及其应用在审
申请号: | 201810365097.4 | 申请日: | 2018-04-23 |
公开(公告)号: | CN108399796A | 公开(公告)日: | 2018-08-14 |
发明(设计)人: | 成志雄 | 申请(专利权)人: | 广州市旋通节能科技有限公司 |
主分类号: | G08G3/00 | 分类号: | G08G3/00 |
代理公司: | 广州广信知识产权代理有限公司 44261 | 代理人: | 石泽智 |
地址: | 510670 广东省广州*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 控制中心 终端控制 船只 服务站 无线通讯控制器 多功能自动化 无线控制操作 控制和管理 无线通讯控制 充电设备 定位导航 服务中心 管理成本 检修维护 控制终端 无线双向 选择服务 中控中心 应用 水域 驾驶 通讯 | ||
1.多功能自动化船只控制和管理系统,其特征是:包括有控制中心(1)、终端控制船(2)和服务站(3);
所述控制中心(1)为控制一艘或若干艘终端控制船(2)、及或/和服务站(3)的使用状态的中控中心,该控制中心(1)包括有无线控制操作平台;
所述终端控制船(2)为带无线通讯控制的船只,该终端控制船(2)上设有船只无线通讯控制器及定位导航;
所述服务站(3)为设有充电设备、检修维护设备的服务中心;
所述控制中心(1)的无线控制操作平台与终端控制船(2)的船只无线通讯控制器建立无线双向通讯,通过控制中心(1)控制终端控制船(2)的使用状态、及航返服务站(3)选择服务项目。
2.根据权利要求1所述的多功能自动化船只控制和管理系统,其特征是:所述的服务站(3)各设备设有服务无线通讯控制器,所述控制中心(1)的无线控制操作平台与终端控制船(2)的船只无线通讯控制器、及服务站(3)的服务无线通讯控制器建立无线双向通讯,通过控制中心(1)控制终端控制船(2)或/和服务站(3)的使用状态。
3.根据权利要求1或2所述的多功能自动化船只控制和管理系统,其特征是:还包括有用户控制单元(4),该用户控制单元(4)设有用户无线控制器,所述的用户无线控制器与控制中心(1)、终端控制船(2)或/和服务站(3)建立无线双向通讯,使用户控制单元(4)在控制中心(1)的授权许可下独立操作控制终端控制船(2)的使用状态。
4.根据权利要求1所述的多功能自动化船只控制和管理系统,其特征是:所述的控制中心(1)和服务站(3)设在船只使用水领域的岸边或附近,所述船只无线通讯控制器包括有多个分布在船只上的若干个探测头(5),所述的探测头(5)对船只的使用状态进行实时监测,并由船只无线通讯控制器发送至控制中心(1),控制中心根据接收的监测信息进行操作控制船只。
5.根据权利要求4所述的多功能自动化船只控制和管理系统,其特征是:所述的若干个探测头(5)设在船只前后左右两侧或四周位置。
6.根据权利要求3所述的多功能自动化船只控制和管理系统,其特征是:所述的用户控制单元(4)包括终端控制船(2)拖动的滑水员、升降伞运动员或船员的无线控制器。
7.多功能自动化船只控制和管理系统的应用,其特征是:包括有固定水域(6),控制中心(1)、终端控制船(2)和服务站(3),在固定水域(6)中设有规定的行驶路线(61),所述控制中心(1)和服务站(3)设在固定水域(6)一边离岸位置处行驶路线(61)对应位置处,所述的终端控制船(2)位于行驶路线(61)上,所述的控制中心(1)和终端控制船(2)分别设有无线双向通讯模块,应用时,控制中心(1)与终端控制船(2)通过无线建立双向通讯,由控制中心(1)通过无线控制终端控制船(2)在行驶路线(61)的使用状态,及控制终端控制船(2)返航至服务站(3)选择服务项目。
8.根据权利要求7所述的多功能自动化船只控制和管理系统的应用,其特征是:所述的终端控制船(2)还配置用户控制单元(4),所述的用户控制单元(4)包括终端控制船(2)拖动的滑水员、升降伞运动员或船员的无线控制器。
9.根据权利要求7所述的多功能自动化船只控制和管理系统的应用,其特征是:所述控制中心(1)作为用户控制单元(4)的主控制,用户控制单元(4)只有在控制中心(1)的授权许可下控制终端控制船(2)。
10.根据权利要求7所述的多功能自动化船只控制和管理系统的应用,其特征是:所述的服务项目包括充电、补给用品、更换用户使用方式或所述服务项目任意的选择。
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