[发明专利]锂电池用于启动的发动机

说明书

本发明公开了一种锂电池用于启动的发动机，包括发动机本体、设置于发动机本体顶部的发动机上罩，所述发动机上罩前端向前沿延伸形成用于安装锂电池的安装基础；还包括安装于安装基础的锂电池，所述锂电池的芯轴与所述发动机本体的缸体轴平行；通过在发动机上罩向前延伸形成安装基础，避免锂电池的安装对发动机顶部的进风结构造成影响，保证发动机本体内部的散热效果好，同时，外形更加美观；通过将锂电池的插入方向与发动机本体的气缸轴平行，利于插接结构在沿气缸轴的方向形成滑动余量，利于接触电极I与接触电极II之间的接触面沿其切向振动强度较大。

技术领域

本发明涉及一种动力装置，具体涉及一种锂电池用于启动的发动机。

背景技术

发动机为将燃油的化学能转换为机械能输出的机器，发动机起动时用的起动电源大部分均为铅酸电池，而铅酸电池由于体积大、重量重、能量密度低、易自放电且不利于存放等存在许多弊端；因此，出现了用锂电池作为发动机的起动电源，与传统铅酸电池相比，在相同的容量参数下，减小了外形尺寸的同时还减轻了重量，并且提高了电池的使用寿命；现有技术中，出于散热和结构紧凑的目的，通常将锂电池安装于发动机导风罩的进风口处，但由于锂电池的阻挡，使得进风口处的有效进风面积减小，制约发动机本体内部的散热效果。

因此，为解决以上问题，需要一种锂电池用于启动的发动机，能够避免锂电池对发动机本体的进风造成影响，保证发动机本体内部的散热效果好，同时，外形更加美观。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的是克服现有技术中的缺陷，提供锂电池用于启动的发动机，能够避免锂电池对发动机本体的进风造成影响，保证发动机本体内部的散热效果好，同时，外形更加美观。

本发明的锂电池用于启动的发动机，包括发动机本体、设置于发动机本体顶部的发动机上罩，所述发动机上罩前端向前沿延伸形成用于安装锂电池的安装基础；通过在发动机上罩向前延伸形成安装基础，避免锂电池的安装对发动机顶部的进风结构造成影响，保证发动机本体内部的散热效果好，同时，外形更加美观。

进一步，还包括安装于安装基础的锂电池，所述锂电池的芯轴与所述发动机本体的缸体轴平行；所述锂电池3包括至少一个具有芯轴b的锂离子电池单元，所述锂离子电池单元为现有结构，在此不再赘述，所述芯轴b平行于发动机本体的气缸轴a；同时，锂电池包括壳体和设置于壳体内的多个平行的锂离子电池单元，所有锂离子电池单元的芯轴b均与气缸轴a平行；锂离子电池单元内部正、负电极层以围绕芯轴b设置，属于现有结构，在此不再赘述；发动机的振动虽然是无规则振动，但其主振动轴为气缸轴a，通过将锂离子电池单元的芯轴b设置为与气缸轴a平行，使得因振动而产生的沿主振动轴方向的较大应力与正、负电极层平行，利于减小振动应力导致的正、负电极层的形变，保证正、负电极层对活性物质的附着力强，减小振动而造成对锂电池的不利影响，保证锂电池能够长期正常使用，进一步保证发动机顺利启动，并且结构简单，锂电池装拆方便。

进一步，所述安装基础前端设置有用于锂电池安装定位的定位槽；所述定位槽的竖向槽底固定设置有与锂电池插接导通的固定接触电极，并通过设置于发动机上罩内的导线于发动机本体电连接；所述定位槽的两横向侧边沿纵向设置有条形嵌槽，所述锂电池的横向侧壁设置有纵向嵌入条形嵌槽的条形嵌条，该条形嵌槽和条形嵌条配合利于对锂电池沿竖向定位，当然，锂电池的纵向固定可在锂电池的侧面(安装后为底面)设置定位凹槽，所述定位槽的底面设置有与所述定位凹槽的弹性凸起，锂电池纵向向后插入一定位置有，该弹性凸起嵌入定位凹槽内实现锂电池纵向固定，所述定位凹槽可为弧形凹槽，方便装拆。

进一步，所述定位槽沿纵向的剖面线为近似直角三角形；近似直角三角形表示对应直角三角形的斜边为上凸的弧线性，通过将定位槽沿纵向的剖面线设置为近似直角三角形，利于锂电池的前端可外露于定位槽，方便锂电池散热，同时方便手对锂电池进行操作。