[发明专利]锂电池用于启动的发动机在审
申请号: | 201810362250.8 | 申请日: | 2018-04-20 |
公开(公告)号: | CN108626051A | 公开(公告)日: | 2018-10-09 |
发明(设计)人: | 许银;苟长河;程萍;杨秀海;张金强;骆勇;车毕波 | 申请(专利权)人: | 隆鑫通用动力股份有限公司 |
主分类号: | F02N11/00 | 分类号: | F02N11/00;H01M2/10 |
代理公司: | 北京海虹嘉诚知识产权代理有限公司 11129 | 代理人: | 吕小琴 |
地址: | 400052 重庆*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 锂电池 发动机本体 安装基础 接触电极 发动机 气缸轴 平行 发动 插接结构 插入方向 进风结构 切向振动 散热效果 向前延伸 缸体轴 滑动 芯轴 美观 延伸 保证 | ||
1.一种锂电池用于启动的发动机,其特征在于:包括发动机本体、设置于发动机本体顶部的发动机上罩,所述发动机上罩前端向前沿延伸形成用于安装锂电池的安装基础。
2.根据权利要求1所述的锂电池用于启动的发动机,其特征在于:还包括安装于安装基础的锂电池,所述锂电池的芯轴与所述发动机本体的缸体轴平行。
3.根据权利要求1所述的锂电池用于启动的发动机,其特征在于:所述安装基础前端设置有用于锂电池安装定位的定位槽。
4.根据权利要求3所述的锂电池用于启动的发动机,其特征在于:所述定位槽沿纵向的剖面线为近似直角三角形。
5.根据权利要求1所述的锂电池用于启动的发动机,其特征在于:所述锂电池通过插接的方式安装于安装基础,锂电池的插入方向与发动机本体的气缸轴平行。
6.根据权利要求5所述的锂电池用于启动的发动机,其特征在于:所述锂电池沿平行于气缸轴的方向设置有电极插槽,所述电极插槽内设置有接触电极I,所述定位槽设置有用于插入电极插槽内并与接触电极I接触导电的接触电极II,所述接触电极I与接触电极II之间的接触面平行于所述气缸轴。
7.根据权利要求6所述的锂电池用于启动的发动机,其特征在于:所述接触电极I或/和接触电极II设置有沿气缸轴方向的弹力,所述接触电极I与接触电极II在所述弹力的作用下紧密接触。
8.根据权利要求7所述的锂电池用于启动的发动机,其特征在于:所述接触电极I为由两个弧形弹片组成的弹性夹,所述两个弧形弹片以凹面相背的方式紧靠设置,所述接触电极II为电极插片,锂电池安装于安装架时,所述电极插片插入两个弧形弹片之间实现接触电极I与接触电极II电连接。
9.根据权利要求1所述的锂电池用于启动的发动机,其特征在于:所述发动机上罩与发动机本体之间还设置有发动机导风罩,发动机导风罩与发动机上罩的安装基础沿竖向之间设置有间隔;所述发动机导风罩的后端形成下进风口,所述发动机上罩设置有与下进风口对应的上进风口。
10.根据权利要求9所述的锂电池用于启动的发动机,其特征在于:所述上进风口包括左条形口和右条形口,所述左条形口和右条形口分别为多个并分别平行设置,左条形口和右条形口分别沿横向从内到外向后倾斜设置。
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