[发明专利]具有最小压力损失的空气过滤器

说明书

本发明涉及具有最小压力损失的空气过滤器。空气过滤器（1），具体地用于内燃发动机的进入空气，包括与中央轴线（X）同轴的圆形壳体，其具有壳体底部部分（2）和可拆卸的壳体盖（3），其中壳体底部部分包括完全闭合的管状壳体壁（5），其在流出侧轴向端部（6）处包括中央出口套接部（4），净化的空气能够通过中央出口套接部逸散，其中壳体盖（3）封闭壳体底部部分（2）的开放端部，壳体盖定位成与出口套接部（4）轴向相对，其中壳体盖（3）包括具有至少一个流入开口（70）的环状或环形截面形空气入口区域（7），空气能够在无与轴线（X）同轴或平行的偏转的情况下通过至少一个流入开口进入壳体，具体地进入壳体底部部分（2）。

技术领域

本发明涉及空气过滤器，具体地用于压缩机或内燃发动机的进入空气。

背景技术

EP 2 851 111 A1公开了所谓的两级空气过滤器。后者包括：圆形主过滤元件；任选地布置在其中的次级过滤元件；以及预分离器布置，其包括切向布置的流入套接部以便生成旋转流动。与单级空气过滤器相比，预分离器总是在两级过滤器的操作中引起某些额外的压力损失。在单级空气过滤器中，由于不期望预分离，因此切向布置在两级空气过滤器中的进气套接部由圆筒形壳体壁中径向布置的流入套接部（例如，如EP 2 765 298 A1中所示）代替。然而，流入套接部需要围绕圆形过滤器壳体的圆筒形状的额外安装空间，并且需要沿到达过滤元件的路径的流动偏转。本发明的目标是提供具有最小压力损失的单级空气过滤器。

发明内容

本发明涉及空气过滤器。

空气过滤器包括相对于中央轴线同轴的圆形（优选地，环形）壳体，所述壳体具有优选地杯形壳体底部部分和可拆卸的壳体盖，以及被接收在壳体中的圆形过滤元件，其中，壳体底部部分包括完全闭合的管状壳体壁，所述管状壳体壁在出口侧轴向端部处包括中央出口套接部，净化的空气能够通过所述中央出口套接部逸散，其中，壳体盖封闭壳体底部部分的开放端部，其定位成与出口套接部轴向相对，其中，在圆形过滤元件与壳体壁的内侧之间形成具有环状横截面的原始空气区域，所述空气过滤器的特征在于，壳体盖包括环状或环形截面形空气入口区域，空气能够在无偏转的情况下通过所述空气入口区域进入壳体的（具体地，壳体底部部分的）原始空气区域，具体地与轴线同轴。

这具有以下优点：空气能够在无造成压力损失增加的偏转的情况下流动穿过空气过滤器，例如沿径向方向从外部到内部、从内部到外部、或从垂直于轴线的方向到平行于轴线的方向的轴线。

以这种方式，能够根据本发明提供具有最小压力损失的单级空气过滤器。

在优选的另一实施例中，提供的是空气入口区域布置在壳体盖的径向外区域中，具体地在被接收于壳体中的过滤元件的外周的径向外侧。以这种方式，能够实现直接进入原始空气区域内的流入。

在优选的另一实施例中，提供的是壳体盖包括优选地圆形闭合内区域以及也闭合的环状外区域，这两个区域通过具体地平行于轴线和径向延伸的平坦腹板彼此连接，在平坦腹板之间形成流入开口。以这种方式，能够以简单的方式保持过滤元件，并且能够提供环状空气入口区域。

在优选的另一实施例中，提供的是空气入口区域和原始空气区域包括沿轴向方向重叠的横截面。

优选地，为了提供可能的最好流入，空气入口区域和/或流入开口包括沿轴向方向的棱柱形状，所述棱柱形状优选地沿径向方向无偏转。

在该背景下优选的是，空气入口区域不沿径向向外方向和径向向内方向（即，沿轴向方向观察）突伸越过原始空气区域，空气入口区域的横截面完全安置于原始空气区域的横截面内。以这种方式，能够发生进入原始空气区域内的完全无偏转的流入，其中，由于空气入口区域的环状形状，流动围绕圆形过滤元件均匀地分布，使得不产生补偿流动并且实现过滤元件用灰尘的均匀加载。

在优选的另一实施例中，提供的是至少一个流入开口包括笔直通道形状，其无偏转并且沿轴向方向具有恒定的横截面。