[发明专利]一种汽车仪表可见性校核方法在审
| 申请号: | 201810356400.4 | 申请日: | 2018-04-19 |
| 公开(公告)号: | CN108537201A | 公开(公告)日: | 2018-09-14 |
| 发明(设计)人: | 许泺飞;殷勇;原小雅;李旭东 | 申请(专利权)人: | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号: | G06K9/00 | 分类号: | G06K9/00 |
| 代理公司: | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人: | 陆井玉;周放 |
| 地址: | 230601 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 眼点 可见性 可视 校核 仪表 汽车仪表 仪表盘 眼椭圆 方向盘 交集 标准位置 群体 | ||
1.一种汽车仪表可见性校核方法,其特征在于,包括以下步骤:
S1,将方向盘及仪表盘按标准位置安装;
S2,获取驾驶员的眼椭圆;
S3,获取驾驶员眼椭圆的左极限眼点、右极限眼点、上极限眼点和下极限眼点;
S4,分别获取左极限眼点对应的仪表可视范围、右极限眼点对应的仪表可视范围、上极限眼点对应的仪表可视范围和下极限眼点对应的仪表可视范围;
S5,求左极限眼点对应的仪表可视范围、右极限眼点对应的仪表可视范围、上极限眼点对应的仪表可视范围和下极限眼点对应的仪表可视范围的交集,得到群体驾驶员的仪表可视范围。
2.根据权利要求1所述的汽车仪表可见性校核方法,其特征在于,步骤S2具体为:
获取驾驶员的左眼椭圆和右眼椭圆。
3.根据权利要求2所述的汽车仪表可见性校核方法,其特征在于,步骤S3中具体包括:
S301,获取左眼椭圆的左极限眼点、左眼椭圆的右极限眼点、左眼椭圆的上极限眼点和左眼椭圆的下极限眼点;
S302,获取右眼椭圆的左极限眼点、右眼椭圆的右极限眼点、右眼椭圆的上极限眼点和右眼椭圆的下极限眼点。
4.根据权利要求3所述的汽车仪表可见性校核方法,其特征在于,步骤S4具体包括:
S401,分别获取左眼椭圆的左极限眼点对应的仪表可视范围、左眼椭圆的右极限眼点对应的仪表可视范围、左眼椭圆的上极限眼点对应的仪表可视范围、左眼椭圆的下极限眼点对应的仪表可视范围、右眼椭圆的左极限眼点对应的仪表可视范围、右眼椭圆的右极限眼点对应的仪表可视范围、右眼椭圆的上极限眼点对应的仪表可视范围和右眼椭圆的下极限眼点对应的仪表可视范围;
S402,将左眼椭圆的左极限眼点对应的仪表可视范围与右眼椭圆的左极限眼点对应的仪表可视范围求并集,得到左极限眼点对应的仪表可视范围;
S403,将左眼椭圆的右极限眼点对应的仪表可视范围与右眼椭圆的右极限眼点对应的仪表可视范围求并集,得到右极限眼点对应的仪表可视范围;
S404,将左眼椭圆的上极限眼点对应的仪表可视范围与右眼椭圆的上极限眼点对应的仪表可视范围求并集,得到上极限眼点对应的仪表可视范围;
S405,将左眼椭圆的下极限眼点对应的仪表可视范围与右眼椭圆的下极限眼点对应的仪表可视范围求并集,得到下极限眼点对应的仪表可视范围。
5.根据权利要求1所述的汽车仪表可见性校核方法,其特征在于,还包括以下步骤:
S6,判断群体驾驶员的仪表可视范围是否完全覆盖仪表盘;如果是,则汽车仪表可见性合格;如果否,则汽车仪表可见性不合格。
6.根据权利要求1所述的汽车仪表可见性校核方法,其特征在于,步骤S2中的眼椭圆为95百分位眼椭圆。
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